本报讯(记者笪莉萍)2005国内乘用车市场已尘埃落定。上海通用最终以32.54万辆的总销量力拨头筹，首度登上年度销量冠军宝座；南北大众从一直保持的冠亚军宝座跌落；北京现代则后发制人，首度超越广州本田。

　　2005年，上海通用以32.54万辆的销售首次超越上海大众和上海通用，获得乘用车销售的冠军位置。这一年，上海通用已连续九个月稳坐月度冠军宝座。

　　与2004年相比，上海通用2005年的销售增长了29%左右。业界认为，主要原因还在于上海通用的多品牌全系列产品战略。

　　据悉，2005年，上海通用引入全新的雪佛兰品牌，推出雪佛兰赛欧、景程等系列产品，并因此形成了别克主打中高端市场，雪佛兰主打中低端市场，双品牌全系列的产品格局，产品系列之广是国内其他汽车厂家所无法企及的。

　　上海大众与一汽大众则从一直保持的冠亚军宝座上跌落，分别近29万辆和27万多辆的年销量获得亚军和季军；与2004年相比，销量下跌23%和10%左右。南北大众也是前五大汽车厂商中唯一两家出现负增长的企业。

　　据悉，由于近两年来一直没有强势产品引入中国市场，加上南北大众产品本身的冲突，大众在中国的这两个合资企业近两年来销量只跌不涨。、

　　此外，后起之秀北京现代则以62%左右的增速迅速上升，以23.4万辆左右的年销量跃至第四位；广州本田则退居第五，2005年年销量23.1万辆左右。

　　根据全国乘用车市场信息联席会的统计，此前1-11月，全国乘用车市场销量增长率高达25%。尽管目前全年的乘用车销量数据还未出台，不过乘联会秘书长饶达此前曾预计，2005全年乘用车的销量达到315万辆以上的大局已定，乘用车的增长幅度将会达到26%，远远超过去年14%的增幅。