图为君威车型设计图片

　　别克君威

　　Felix：君威是老别克的一款改进型，其采用的晶钻式大灯使得整车更显圆润饱满，看起来有焕然一新的感觉。上面的设计提供了另一种改进方案，改动主要集中在前后部，前灯的整体造型吸取了Centieme概念车的一些元素，更加修长上挑，内藏三盏投射式大灯，转向灯在最下面。尾灯的灯组经过重新设计并在原有基础之上变得更修长，在靠近牌照处上收，安放的位置比原来高，腾出的空间可以放标牌，这样的设计既继承了别克的传统，又不失豪华尊贵的气质并使其更有个性。内饰的设计则继承了原车的传统，在色彩的选用上更加大胆，鲜艳亮丽的色彩使内饰显得更有生气。

　　Autostyle：君威，君临天下，威重四海。与生俱来的尊荣，张扬而不张狂。设计师在构画君威的时候，已经从这一概念中吸取了灵感。为了不相悖于这种理念，整车变化不大。位置加高加宽的尾灯是本车的亮点，既符合当今汽车发展的潮流又提高了实用性。前灯的加宽也使此车变得灵活大方了许多，与新尾灯显得相益得彰。内饰方面保留了原车风格，但通过一些细节处理显得更简洁流畅，空间感更强。仿佛酝酿着争抢同门师兄GL8“路上公务舱”的名头！

图为阿尔法车型设计图片

　　阿尔法概念车

　　Felix：这是一款以阿尔法为品牌设计的概念车，这一品牌充满运动气质，其主要以轿车的生产为主，Kamal概念车就预示着阿尔法要拓展车型，而这一设计正是在不失其品牌特征和风格的前提下融入MPV的车型，成为一款兼具运动和多功能的车型。

　　Autostyle：概念车成功与否最重要的标准不是美观实用，尝试全新的理念才是它诞生的意义。这部运动风格的MPV本身就是一种概念，就像保时捷卡宴开创一款运动风格的SUV一样。由于阿尔法罗密欧向来喜欢造一些概念化的轿车，所以这款以阿尔法罗米欧为背景的运动型MPV不但漂亮，而且是一款成功的概念车。我们期待它能有旺盛的生命力，早日从概念的圈子走到人们的现实生活中。

组图为中华车型和新雅阁车型的设计图片

　　中华

　　Felix：中华车身造型流畅饱满，和谐高雅，三角形前灯与宽大的中网遥相呼应。中网的线条一直延伸到C柱，并且棱角分明。尾部的设计很是丰满，充满了浓浓的意国风情。整车设计受到普遍的赞扬，但它的中网也引起了许多争议。原设计模仿中字形，分为三层，最外圈边框是镀铬的，内圈为金属银色，再加上镀铬的栅条，显得比较乱。此设计则是化繁为简，改为单层镀铬中网，标志嵌入其中，既没有破坏“中”字形的结构，又显得庄重大方。

　　Autostyle：中华轿车可以说是实现中国人汽车梦想的又一次伟大尝试。虽然成败与否是由市场决定的，但从某种意义上说这已经是一种成功了。关于中华轿车，最惹人喜爱的部位就是它那修长而饱满的车身了。最不满意的是怪异的前脸和毫无新意的尾灯(虽然都是大师的设计)。经作者细微的改动后，脸部造型缓和了很多，变得容易让人接受，但显然没有眼前一亮的感觉。真希望不久的将来能看见一款堪称完美的中华轿车。

　　本田雅阁

　　Felix：新雅阁原型来自于北美款Accord，也是本田推出的第七代产品。新雅阁相较于老款有了脱胎换骨的变化。简洁流畅，富有动感的车身线条，两只鹰眼般炯炯有神的大灯和在中网处收紧的车头线条，呈现出本田车的风格。其前部是整车设计的亮点，而尾部则有所欠缺。首先，原车尾部又短又高，显得很臃肿，而适当降低就会使整体上协调许多，更具运动感。另外，虽然原车尾灯线条流畅，色彩鲜艳，但特点不鲜明，改进的方法是把靠近牌照的一端向上收紧，并稍微修了修型，虽然改动满面春风，但修改后的造型要流畅活跃得多。

　　Autostyle：记得当初新雅阁下线时，美版日版争宠的场面就很激烈。不同的审美造就了两种截然不同的车。关于美版原车由于受空间发展需要的确影响到了尾部造型，但这倒是符合了当前日本轿车的风格，日本的设计师似乎很满意这种实用主义。第7代美版雅阁出现了一个有趣的现象，前脸造型得到了一致好评而尾部造型却饱受批评。作者对尾灯的修改起到了画龙点睛的作用。本来臃肿的尾灯造型一下子变得有了生机，宛若一双迷人的大眼睛在深情地望着你。如果真造成这样，它会不会卖得更好呢？