1950年，恒式四轮驱动系统由较新的系统所取代；新的系统在低速时为恒式四轮驱动，高速时则可选择两驱或四驱。两年后，发动机排气量也增加到2.0升，与Rover P4车系的60车型所配备的发动机相似，而在1954年底，底盘轴距加长至86英寸。1955年，第一款真正的长轴距车型面世；新车轴距为107英寸，可配备四门型旅行车身。1958年款的车型，轴距分别加长至88英寸和109英寸，同时柴油机型首次上市，使用的是Rover自己的2.0升柴油机。

　　当Land Rover于1958年庆祝该厂创立10周年时，以前生产的所谓SeriesI系列已经累计生产超过了20万辆；此时该厂发布了改进型的Series II。在外观上略为修饰过的车身增加了车侧护板，侧面钣金件进一步圆滑，一眼就可以看出新旧款之间的差异。汽油发动机的排气量加大为2.3升，而柴油发动机则到了1961年才将排气量加大为2.3升。

　　在此同时，Land Rover被重新命名为Series II A。在接下来的几年时间，Land Rover在长轴距车型上提供了一款Forward Control版本，这款车大大提高了其载重量，但是并未在市场上像预期的那样大放异彩。1966年，使用110英寸轴距底盘的Series II B的改款车型，则是首次装备六缸发动机的Land Rover车型，它所装备的2.6升六缸汽油发动机，也用在多款Rover轿车上。1966年4月，Land Rover累积总产量突破了50万辆。

　　网络实习生:齐亮