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06年车市新陈代谢加快将有大批新车上市(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年12月26日 08:14 潇湘晨报

  2006年中国汽车市场将有大批新车上市,图为广州本田新雅阁

  图为奔驰E280的发动机

  12月16日至21日,在长沙举行的2005中国(长沙)国际汽车博览会使中部地区的车展业向前迈出了一大步。

  2005年的收官之作——2005中国(长沙)国际汽车博览会使国内汽车企业投入了极大的热忱。从展览规模和新车数量上,长沙车展开始突破地方展会的局限,显现出全国性车展的雏形。而从中,我们也可以看出一些2006年中国车市的大趋势。

  中部车市成为新增长点

  中部的汽车整车生产企业有

东风汽车集团、全国最大的越野车制造基地长丰汽车集团和自主开发的典型企业
奇瑞
汽车公司等,同时,还有像湖南大学等有较强汽车相关学科的人才培养基地。但一直以来,汽车厂商对中部地区的重视远远不及沿海地区。

  在销售方面,湖南这样的省份曾一直被汽车厂商定位为二、三级汽车消费市场。在汽车市场井喷的2002年、2003年,长沙等中部省市新车上市的时间,比北京、上海、广州等地慢两拍非常平常。在车展方面,武汉这样的大城市,有东风集团做支撑也仍然远不及北京、上海、广州、长春甚至成都。2005年9月15日,武汉车展开幕,面积不过3.5万平方米。

  目前,国内汽车行业正从导入期进入成熟调整期。在调整期,中部汽车消费的增长正超过传统的北京、广东、江浙三大东部市场。在这种消费趋势的带动下,今年夏利、吉利等适合于中部消费水平的车型销售正猛然发力。在未来一段时间,中西部将成为支持国内汽车消费增长的主要力量。本届长沙国际车展,共售出2804辆汽车,交易额达到4.288亿人民币,与

长春车展持续1个月的车展销售月交易量已经基本相当,这充分说明了中部汽车市场正成为新的增长点。长沙车展的高规格,也正是在国内汽车消费增长开始向中西部转移的大环境下取得的。

  又将是一个汽车产品年

  上海大众新Polo GP

  2004年,国内汽车市场的新品上市曾突然急剧增加。2005年,新车上市数量相对有所缓和。但在本次长沙车展上,上海通用有一半的展车是新品,其中包括与国际同步上市的雪佛兰全新小车LOVA、别克凯越旅行车等,东风日产展出的是全新系列升级产品。上海大众领驭、长安福特福克斯、一汽马自达手动挡新马6、比亚迪F3、上海华普海尚305等,都是借车展之机进入湖南或整个中部市场。

  广州丰田新佳美内饰

  据不完全统计,今年上市的新车已经超过80款,平均每4天就有一款新车型推出,如此频繁的新车发布,在国外是很少见的。而2006年,又将是个中国汽车市场的“产品年”。

  国产奔驰终于上市,首期投产的E280是奔驰E系轿车的最新版本;广州本田06款雅阁,将于2006年第一季度上市;广州丰田新佳美更名为“凯美瑞”,明年将是全球同步上市的一款全新车型;东风本田思域,明年春季将正式上市;上海大众明年主推的新PoloGP,将是与全球同步改款的最新车型;东风标致206,将搭载1.4升的标致新一代高效发动机;北京现代明年投产新款Accent,一汽丰田将推新威姿等,都说明2006年又将是一个汽车产品年。

  新车淘汰速度将进一步加快

 
  车展往往是汽车厂商发布新车、争夺眼球的最佳舞台。本届长沙国际车展给了参展商最佳的回报,除了最大化地吸引眼球外,新车的销售更是惊人。有长就有消,在新品大热卖的同时,本次车展上,少部分老产品却明显地出现了颓势。其中,包括个别2005年才上市的车型。

  这说明,桑塔纳一个产品支撑上海大众十几年的时代已经过去。未来几年中国市场各级别的车型数量将只增不减,车型数量增长的速度总体上快于市场销量增长的速度,但单车型的平均销量,势必呈下降趋势。也许,这是任何车型都无法改变的命运。也就是说,相当多的车型也许厂方不愿意淘汰,但实际上市场已经淘汰了。2006年,国产新车淘汰速度将进一步加快。

  更多顶级品牌将进入长沙

  从2006年1月1日起,我国进口小轿车、小客车、越野车等汽车整车的关税将由目前的30%降至28%。对汽车厂商来说,进口车关税调整基本到位,却是其开始新战略布局的开始。宾利、保时捷已经明确发出借长沙车展发出全面进入华中市场的信号。

  而据记者了解,继凯迪拉克之后,Volvo、奔驰、宝马都已经开始在长沙兴建标准品牌4S店。本次车展上,宾利、辉腾、Volvo、途锐等顶级名车都出现了热销。随着规范化网络的铺开,更多顶级品牌将走近我们的生活。(本报记者 龚平)


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