图为Land Rover Series Ⅲ前脸

图为Land Rover Series Ⅲ车型图片

图为Land Rover Series Ⅲ车型图片

　　《大逢车》想必大家看过，那花里胡哨的老爷车发动起来的声响和烟雾，真让人替它捏一把汗。我们拍摄的这辆老爷车，声响和烟雾有过之而无不及，但身材却结实健硕得多。这就是二战时期著名的路虎Ⅲ。

　　让人着迷的样子

　　这Land Rover Series Ⅲ是京信通信系统有限公司陈总的收藏之一，是从英联邦国家的使馆收集来的，制造于20世纪70年代。按照老爷车的分期——1925年以前生产的叫做古董车，1926年至1941年生产的叫老爷车，1945年以后的称作战后经典车——这辆路虎还算是比较年轻的了。

　　它的样子着实可爱，车身是一种很特别的绿色；顶着一个白色的隔热板，隔热板距车顶两三厘米，像是一顶帽子；两个近似正方形的前挡风玻璃上有两个对称摆动的雨刷器；前挡风下面两个细长的长方形小门可以支起来，这是为车厢内输送新风的进气口，权当是我们现在的空调吧；车头两边的轮廓近似正方体，各种车灯分别安置；前脸稍靠里，采用别具一格的模压塑料格栅，像一个粗大的十字；车门把手原始却结实耐用；车门下方还有一个可以折叠起来的小小的脚踏板。

　　车厢内部很像是一部复杂的车床：右舵，左手的操纵杆有五个之多一一四速挡位操纵杆、二驱四驱转换杆、二驱四驱锁、高四低四操纵杆和手刹。环顾四周，车窗下沿绕车厢一周都是大螺钉，如果将它们拆开，车厢上部可以完全被卸下，车就变成了彻底的敞篷，甚至前挡风玻璃也可以被放倒。

　　一坐到路虎Ⅲ的驾驶室里，人们便会油然而生一种战斗的激情。等到发动起来，这车会让人不由自主地想要咬紧牙关，身体前倾，紧握方向盘。如果再把车顶掀掉。再深沉内敛的人恐怕也难以克制亢奋的心情，只想开起车来向前冲了。

　　出则为兵，入则为民

　　爱车的人提起LandRover，无不肃然起敬，心向往之。它不是宝马、奔驰那样顶级商务用车，也不像法拉利、保时捷追求极限速度，最初它甚至被人们称为是“最好的农用车”。

　　陈总说，每当他发动起这部车，就感觉好像要操纵一部机器了。它的“突突”的声音、不紧不慢的速度和从柴油发动机里散发出的灰蓝色的烟雾，让人觉得它就是一辆拖拉机。由于它早已不可能有任何正常的手续，所以开着它上城市公路也是不可能。但车子总是要不时地运动运动的，于是陈总就在凉水河堤岸上沿着京杭大运河“遛车”。这老伙计还真不简单，居然能遛到天津的地界上。

　　而正是Land Rover，才能成就男人骨子里的征服欲望。在二战期间，路虎受到了军方的青睐。1950年初，“英国武装部队”采用了许多不同车型的Land Rover，将它作为标；隹的轻型四轮驱动汽车。二战用最艰苦卓绝的实践，检验了路虎令人信服的性能。至今，英国及澳大利亚仍以路虎作为军队的标准用车。

　　1971年，路虎三代问世。它将路虎一代1595毫升的排量，提升为2286毫升，还增加了一台同步变速装置和大型离合器，此外，制动装置得到加强，乘坐舒适性也有所改善。路虎三代继续大受欢迎，广泛地应用在医疗救护、消防抢险、长途货运等各个领域。逐渐地，LandRover成为越野和坚固耐久的代名词。

　　超COOL设计

　　Land RoverSeries Ⅲ是不折不扣的越野车，这在很多设计细节上都得到了很好的体现。

　　首先，车架大梁是整体硬桥，钢板弹簧悬挂，使得车辆行驶起来整体性非常好，这也是现代玩家的最爱。

　　由于二驱行驶时是后轮驱动，所以在前轮上有“Fairey 4x4 or 4x2”旋钮，摘挂四驱时要手动旋转，使车轮与前轴离开或咬合，实现二驱和四驱的转换。北京吉普2020s也沿袭了这一设计。手动比自动当然要麻烦一些，但在野外，越少的自动、电动设施就越安全稳妥。

　　空气滤清器使用油浸式，这也是充分考虑了野外的恶劣条件而设计的。顾名思义，油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来。其滤芯寿命要比干质纸滤芯长，效果也更好，免去野外无处更换滤芯的问题。

　　这款车上最绝的要算是点火装置了。现代的汽车都是一拧钥匙立即起动，谁也没想过没有钥匙也能发动车子，这辆路虎Ⅲ就可以做到。

　　拍摄照片之前，这辆车是从车库里推出来的——没装电瓶，但陈总说，推车的力气不能太大，使劲地推它，汽车就可以发动了!没有电瓶不用钥匙可以让汽车跑起来，大概只有在老年间的电影里才能看得到。而且这车在发动起来之后，就算拔掉钥匙也不会熄火。陈总亲自为我们演示了这一幕，它熄火是靠一个按钮来完成的，又是手动解决大问题。这不禁让人想到，钥匙对于它来说有什么用处呢?陈总解释说，不用钥匙电路不能开启，所有灯都不会亮。原来如此，车钥匙的功能已经被削减到了最低的限度。在荒郊野外，这应该是最保险的设计了，电瓶坏了钥匙丢了全都难不倒它。但是在城市里就可十白了，它一定会成为偷车贼的首选目标。

　　怀旧思潮

　　Land Rover的江湖地位之牢固不由人不叹服。跌宕起伏的经历，被东家三番五次地易手也抵挡不住它不断改进的步伐。

　　20世纪70年代到80年代，新路虎参加了巴黎-达喀尔汽车拉力赛，再次证明了它的坚固性和耐久性。路虎在越野界的地位也更加坚不可摧。

　　1989年，路虎车队成为唯一成功穿越亚玛逊的车队，它的这段故事已经成为越野史上永远流传的佳话。

　　现在的路虎家族空前壮大。揽胜、神 行者、卫士、发现各种车系各种款式一代一代地翻新着，路虎成为举世公认的四种车权威革新者。然而，这一切不能给陈总带来一点安慰，他说，现在的路虎被改得越来越不像样子了，真正受路虎的人看到一款新的路虎出现，关心的不是它改良了什么，而是它还保留了什么。

　　但是不要这么悲观吧，无论如何，路虎都会保持它精益求精的设计和完美的品质，这是路虎生存的需要，也是我们的需要。 (策划/黄小娜 文/周宇 图/贾树森 车辆提供/京信通信系统有限公司)