【获奖理由】

　　ＨＵＯＪＩＡＮＧＬＩＹＯＵ

　　伊兰特凭借清晰的产品定位及灵活的营销策略，创造了无数个市场奇迹。2004年即狂扫102748辆的业绩，其市场占有率超过了15％，创下了中国汽车业的一项最新纪录。到今年，尽管中级车市狼烟四起，福克斯、赛拉图等新车虎视眈眈，伊兰特却一路飘红，连续6月夺得同级别车型销量冠军。

　　伊兰特自上市以来，就一直与另一出身韩系的上海通用凯越较着劲，始终在产品性能与配置超过同级别凯越的同时，在价位上拉开5000元以上的差距。而且在北京现代月销量指标的高压力下，一些经销商更敢于放出更大折扣，这在去年年底尤其明显。其以10万元多一点左右的价格区间可以说树立了中国车市中级入门车的新标准，也抢了一部分预购经济型车消费者的市场份额。

　　伊兰特上市以来，销量连连上升，曾经数次夺得车市销量冠军，创造了车市奇迹，北京现代也因此进入中国车市第一阵容，扬眉吐气。

　　【车型介绍】

　　ＣＨＥＸＩＮＧＪＩＥＳＨＡＯ

　　北京现代引进的是当时全球同步发售的伊兰特最新第七代车型，是韩国现代推出的迄今为止最畅销的车型，具有很多领先的独特技术，当时全世界销量已经超过了310万辆。

　　伊兰特轿车配备了现代自主研发、体现当时其最新技术的β系列ＤＯＨＣ16气门电喷发动机，在强劲动力性能和低油耗之间取得了平衡。伊兰特还具有相当出色和先进的安全性，多个气囊的配备、牵引力控制系统（ＴＣＳ）、电子制动力分配（ＥＢＤ）系统、四轮防抱死制动（ＡＢＳ）系统、以及现代汽车独有的制动助力辅助装置（ＢＡＳ）一应俱全。

　　当然，在外观设计、空间内饰等方面，伊兰特也比同级车型更具现代和时尚的气息。与同级的紧凑型轿车相比，伊兰特拥有最长的车身（4525ｍｍ）和最长的轴距（2610ｍｍ），在车身高度和宽度的综合指数上，也拥有显著的优势。在引入时，更是针对中国市场进行了一系列的调整，仅仅在发动机和变速器方面，伊兰特就做了9项改进，使其更适合中国路况和行车环境。

　　伊兰特选用了现代自主研发的国际领先的ＤＯＨＣ发动机及相关技术，拥有超强的动力性能。有1.6Ｌ和1.8Ｌ排气量的发动机可供选择。伊兰特可到达的排量、动力峰值及加速时间都大大优于同排量车型，让驾驶者真切体会到动力性能和瞬间爆发力赋予的冲力。130马力的排量让1.8升伊兰特成为了同级车中最有劲的车。

　　为满足用户的消费心理，伊兰特还特意装配了行车电脑、双层电动天窗、全自动空调、电动调节外后视镜、手机免提系统等，这些多是出现在高档轿车中的配置。六声道ＣＤ高级音响系统则为家庭的出行带来了愉悦的享受。

　　在日常费用方面，对需要自己负担汽油费的家庭用户而言，伊兰特“低油耗”的特点也成为吸引家庭用户的另一个亮点。动力性能皆优于同级车的伊兰特油耗却很低，目前伊兰特全系列的五款车，从1.6Ｌ手动标准型到1.8Ｌ自动豪华型，百公里油耗都只在6.2Ｌ上下，成为同级车中最省油的车型。优异的动力性能，超值的配置，极富竞争力的价格，低油耗等因素，同时配合北京现代日益增强的售后服务体系，使得伊兰特的总体拥有成本（ＴＣＯ－包括

　　本版图片记者殷建军

　　【营销之道】

　　ＹＩＮＧＸＩＡＯＺＨＩＤＡＯ

　　在性价比上，伊兰特自上市以来就一直是中国中级车的一面旗帜。在伊兰特上市之前，国内中级车利润虚高不下，大众消费者对于中级车还是有些望而却步。而具备“全球同步”技术的伊兰特以低于同级车2万元的定价，比同级车便宜20％的配件价格，一上市就迅速引起消费者极大的注意。

　　2004年，由于多重因素的影响，我国汽车市场进入前所未有的低谷。消费者持币待购，一些汽车厂商试图通过降价来赢得销量，却并没有奏效。而销量一路走高的伊兰特却未雨绸缪，在酝酿一个更大的动作。当年9月份，北京现代宣布，伊兰特全线产品降价10％，率先把中级家用轿车的价格区间下拉到了11万元。低价格和高品质，让伊兰特在市场上势如破竹，以省油、性能出众、高性价比的品牌形象深入人心。随后，伊兰特的销量暴涨，超越了当时的中级车冠军凯越，并且屡次蝉联家用轿车市场月度销量冠军。

　　2005年，面对越来越多的