【获奖理由】

　　ＨＵＯＪＩＡＮＧＬＩＹＯＵ

　　瑞风在中国ＭＰＶ行业锐意进取，不断在产品创新、销售服务方面创造业内标杆，不但令其销售业绩持续飘红，而且催熟了国内ＭＰＶ行业消费市场，成为业内的拓荒者与领跑者。与此同时，在公务市场，瑞风更是所向披靡，多次获得公检法、海关、金融、税务等各大国家部门与行业的青睐，并在今年拓展到了武警和解放军部队，被列入军品采购目录。现在瑞风的销量中大约有20％－30％为政府采购。而其最新推出的瑞风柴油ＭＰＶ产品，一上市就好评如潮。

　　事实上，从上市至今，瑞风在中国车市可谓四处开花，获奖无数。而这重要的原因在于，江淮瑞风在中国车坛“根深叶茂”。2002年瑞风在国内ＭＰＶ市场的占有率还只有9％，2003年便攀升至17％；去年奠定行业第二的稳固地位之后，今年前10月份，瑞风已累积销售26407辆，成为ＭＰＶ行业冠军。目前，瑞风在国内ＭＰＶ市场的比重已超过35％。这其中有相当一部分是通过政府和集团采购实现的。

　　【车型介绍】

　　ＣＨＥＸＩＮＧＪＩＥＳＨＡＯ

　　瑞风是一款底盘与客车技术非常接近、其他部分和高档轿车非常接近的ＭＰＶ，江淮汽车公司是我国最大的轻型客车底盘制造商，积累了雄厚的轻型客车制造经验，又通过安徽省的“引智工程”，引进了很多韩国现代公司的技术专家到江淮汽车公司，有的指导工作，有的直接参与生产管理。因此，江淮具备了消化国外技术，生产好瑞风的条件。

　　瑞风商务车是与韩国现代在全球同步推出的最新产品，其以新的智能化ＥＣＵ为代表的核心动力总成（发动机）、ＡＢＳ、空调系统等核心部件在技术上与韩国现代保持同步，使瑞风商务车的整体性能得以进一步升级。

　　“瑞风”发动机配置有柴油和汽油两种，值得一提的是，柴油发动机的震动和噪音都非常小，其多点电喷汽油发动机的百公里等速油耗为10Ｌ，而柴油发动机仅为7.5Ｌ。最高时速为150公里／小时，发动机功率为112马力，排量是2.4Ｌ，为车辆高速稳定行驶提供了可靠的动力保障。这也是中国的第一款柴油ＭＰＶ。

　　“瑞风”车在整体性能上完全采用了轿车工艺，它与轿车最大的不同在于座椅都可以向后打开，腿也能向前伸直，在后排座位可以获得较大的乘坐空间。车身长度有4.7米和5米两种，宽度则可以达到1.82米。座位一般为7、9、12座，也可以是3－4座，可根据需要调整。有一种座椅还可以360度旋转，以调整空间。

　　“瑞风”多功能商务车同时具备了轿车和面包车的优点。它的前排驾驶部分保持了中档轿车的功能，具有转向轻便、操作灵活、行驶安全的特点。在乘坐方面，具备高度的稳定性和良好的舒适性。

　　今年10月，瑞风在杭州推出了全系列柴油车，包括目前热销的瑞风、瑞风Ⅱ以及“彩色之旅”全系列产品都推出了柴油版车型，用途上兼顾商务和越野，座位数涵盖7座、9座、12座，价格分为高中低档。

　　自从2002年开发出第一辆柴油商务车之后，瑞风就一直在推动中国商务车柴油化进程。2004年，江淮瑞风双子星座“途威”和“途越”亮相北京国际车展，引起媒体的高度关注，2005年瑞风商务车的总销量中柴油车的销量占18％之多，在华南等区域柴油车的销售比率高达4成。江淮瑞风预计，瑞风柴油商务车销量在5年内超过汽油车，占领瑞风商务车的半壁江山。

　　系列柴油瑞风车的推出，不仅是顺应全球汽油能源紧缺的大环境，同时也为瑞风的市场增长提供了新的可能性。

　　本报记者余志敏

　　实习唐颖

　　【性能参数】

　　ＸＩＮＧＮＥＮＧＣＡＮＳＨＵ

　　江淮瑞风－ＨＦＣ6470ＡＨ

　　长／宽／高（ｍｍ）：4695／1820／1880

　　发动机型式：汽油机Ｇ4ＪＳ

　　变速器型式：5挡自动

　　排量（毫升）：2351

　　最大功率（ＫＷ）：100.7／5500

　　最大扭矩（Ｎ.ｍ）：193／2500

　　油耗（Ｌ／100ｋｍ）：10

　　轴距（ｍｍ）：2810