“我们这里全从4S店提车，和4S店的车没有任何差别，但价格可要比4S店便宜数千元。”出自一些二级经销商的这句话，相信大多数逛车市买车的消费者都听过，并且为之心动。

　　同一款车，在二级经销商处价格的确要比4S店的报价便宜1000到3000元甚至更多，并且二级经销商的车也确实是从4S店提来的。这主要是由于厂家对4S店每月都有销售任务，有的4S店完不成任务只好求助于二级经销商，而二级经销商的运营成本更低，且没有厂家监督等价格方面的限制，相对而言价格灵活性比较大。

　　这样的低价车究竟能不能买，成为不少准备年底买车的消费者非常棘手的问题。对于消费者来说，买车仅仅是花钱的开始，除了低廉、合理的车价之外，同时更要关注保险费用、售后服务等方方面面，很可能低车价的背后隐藏着高额的保险、低质的服务，导致买车的“全价”反而比4S店的要高。

　　首先，大多数二级经销商在给出低价的同时，往往都要求消费者在其处做保险和上牌等一条龙服务，仅提裸车优惠幅度会减小，而4S店对购车不会有任何附加条件。原因是二级经销商与部分保险公司合作推销车险，消费者在买车时必须买指定公司的车险，而目前车险代理人的返点良莠不齐，有8％到40％的差距，二级经销商可以从保险中得到回扣。同时，在部分二级经销商处购车，还要花500元的上牌费（包括验车、拓号及手续费等），而4S店一般则给免了。

　　其二，售后维修服务也有很大区别。部分二级经销商既没有维修许可证，也没有专业的维修设备和人员，而且乱收费现象时有发生。相反正规的4S店有的维修是免费的，同时还会有一系列的优惠活动，如免费检测等，即使收费也是明码标价，不存在漫天要价的现象。

　　其三，二级经销商在提供低价格的同时，往往还赠送装饰等礼品，但不能排除少数经销商赠送的装饰水分非常大，存在着假冒伪劣的情况。

　　基于以上几点，对于年底准备买车的消费者来说，除非二级经销商为你开上4S店的正规销售发票，上的保险公司信誉资质也不错，且售后服务由4S店解决，否则最好选择能信得过的4S店购车。本报记者许爱琴