据中国汽车工业协会统计，11月与上月相比，市场低迷态势有所缓解，乘用车销售39.36万辆，比上月增长23.04%，同比增长33.48%，其中基本型乘用车(轿车)销售28.57万辆，比上月增长20.40%，同比增长45.25%;多功能乘用车(MPV)销售1.37万辆，比上月下降1.16%，同比增长56.50%;运动型多用途乘用车(SUV)销售1.64万辆，比上月增长1.14%，同比增长25.10%。1-11月，乘用车累计销售351.53万辆，同比增长19.48%，其中基本型乘用车(轿车)累计销售245.64万辆，同比增长22.52%;多功能乘用车(MPV)累计销售13.79万辆，同比增长42.37%;运动型多用途乘用车(SUV)累计销售17.35万辆，同比增长16.02%。

　　11月，在轿车主要品种中，捷达销售达到1.85万辆，比上月增长48.80%，销量位居首位;普桑和桑塔纳3000也有不俗表现，分别销售1.25万辆和0.95万辆，分别比上月增长47.41%和62.82%;另外，伊兰特1.6L、凯越三厢和美日本月销量也再次超过1万辆，分别达到1.33万辆、1.18万辆和1.12万辆，分别比上月增长6.83%、10.95%和11.30%。在中高档轿车品种中，花冠销量再度名列榜首，花冠销售7057辆，比上月增长19.47%，排名二、三位的雅阁2.4L和马自达6分别销售6064辆和6034辆，分别比上月增长13.86%和29.01%。在此，尤其要值得一提的是，上月刚上市的锐志本月销售达到5807辆，表现出良好的市场发展前景。然而，上海通用旗下的凯迪拉克和别克荣御自年初上市以来，销售情况并不理想，上述两个品种仅销售301辆，市场开拓力度急需加强。

　　SUV总体销量较上月虽有小幅增长，但各主要品种需求仍呈不同程度萎缩。其中赛弗销量排名第一，11月销售2553辆，比上月增长0.83%;本田CRV和猎豹排名分列二、三位，与上月相比均呈现一定下降，本田CRV销售2261辆，比上月下降13.40%，猎豹销售1800辆，比上月下降5.06%。在其它SUV主要品牌中，一汽丰田旗下的特锐、陆地巡洋舰和普拉多，自上市以来整体销售状况一直不太好，11月尽管陆地巡洋舰和普拉多较上月呈明显增长，但上述三个品种11月仅销售1294辆，为今后进一步开拓市场增加了较大难度;此外，同是在今年上市的瑞虎月销售也仅有310辆，市场表现同样低迷。相比较而言，11月欧蓝德和途胜成为SUV市场中两个亮点，其中欧蓝德月销售1015辆，比上月增长近5倍;途胜销售1410辆，比上月增长11.82%。

　　与SUV市场形成一定对照，MPV总体销量较上月虽呈一定下降，但主导品牌整体表现仍比较出色。其中奥德赛销量再度跃升第一，月销售3085辆，比上月增长17.12%;瑞风和别克GL8本月分别销售2571辆和2484辆，分别比上月增长2.35%和28.17%。

　　11月，一汽大众销量跃居第一，达到3.17万辆，比上月增长46.94%；上海通用、上海大众紧随其后，分别销售3.03万辆和3.01万辆，分别比上月增长18.84%和30.79%。朱一平

　　网络实习生：齐亮