中级车一直是市场的宠儿，利润空间也着实不小，让大批的车厂把押宝的车型都定在了中级车上。一时间，在这个档次竞争的车如牛毛般多了起来。2005年可以说是属于中级车的。

　　在利润下降、油价上升、消费者理性的现在，中级车更是凭借自身的独特优势而风头正劲。

　　今年上市的中级车确实是不少，从去年销量不错的标致307，海马福美来，丰田花冠的改款车，到今年挑起中级车大战的福特福克斯和赛拉图，相对于经济型轿车来说，中级车市场确实热闹非凡。

　　福特福克斯

　　上市时间：2005年9月21日车型介绍：作为长安福特推出的重要代表作，福克斯传承了欧美两大洲年度风云车的优良血统，其欧洲现代设计风尚，卓越驾驭品质以及精湛的德国工艺，也聚焦了广大中国消费者关注的目光。

　　福特福克斯价格分别为1.8手动挡Core经典12.98万元，1.8自动挡Comfort时尚14.98万元，2.0自动挡Ghia豪华17.58万元。

　　Duratec-HEDOHC16V反置式发动机，直列横置4缸双凸轮轴，塑钢等长进气歧管以及VIS可变惯性进气装置，SLAControlBlade全独立悬挂系统从各方面确保了其卓越的机械性能及驾驭品质；而其豪华型所采用的大型双开启模式电动天窗，豪华式皮质座椅，方向盘音响控制系统，6向电动调节驾驶员座椅，铝合金质感装饰方向盘，内置6碟CD音响系统与16寸豪华式铝圈，目不离路人体工学内装设计，ABS+EBD等进一步为驾驶空间与过程提供了便利、舒适与安全保障，使车主的驾车体验更为安心并生动有趣。

　　车型点评：由于长安福特的嘉年华和蒙迪欧推出以来销量差强人意，福克斯寄托着福特在华振兴的梦想。在它上市之前就开始了炒作，新锐导演电影秀让福克斯没有上市就做了主角。它的上市确实对对花冠、宝来、标致307等车的市场份额形成较大冲击。

　　东风悦达起亚赛拉图

　　上市时间：2005年8月18日车型介绍：赛拉图是一款真正意义上的“新”车，它是起亚集团投入2.4亿美元，经过40个月潜心开发而成的杰作，充分体现了起亚汽车外观时尚、技术成熟且品质一流的一贯风格。2004年，赛拉图在欧美市场推出仅仅一年便取得了超过10万辆的销售业绩，成为目前国际市场上销售最好的一款中级轿车。赛拉图共推出8款车型，分别配备1.6和1.8升发动机，价格区间为10.78万元—

　　15.38万元人民币。赛拉图拥有国际一流水准的车身宁静系统。它选用全方位的防震降噪措施，同时采用符合空气动力学原理设计的车身构造，风阻系数仅有0.3，最大限度地降低了噪音的产生。赛拉图在同级别车型中最先采用205/50R16英寸大型铝合金轮圈，扩大了抓地力，并可在转向时提升整体安全感与乘车的舒适感，加上吸收冲击力强的双连杆悬架和气压式减震器，操控舒适性比同级车更胜一筹。

　　车型点评：千里马曾经让东风悦达起亚大红大紫，但是嘉华和远舰推出之后的寂寥，让东风悦达起亚颜面扫地，他们想凭借赛拉图打一个漂亮的翻身仗，然而2005年的中级车市场竞争异常激烈。前有狼后有虎，之前的上海通用雪佛兰景程，东风日产颐达，之后的福特福克斯，让赛拉图的日子不那么好过。然而，广州车展运动版的上市，加上临近年底赛拉图的销量呈增长势头，这让东风悦达起亚长出了一口气。

　　上海通用雪佛兰景程

　　上市时间：2005年4月14日车型介绍：景程所拥有的4770mm车长，是目前所有中级车中最长的车身。景程搭载了来自通用澳洲霍顿的D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器。景程配置其低转速、高扭矩发动机，4000转即可输出高达180N·M的动力，既提供高速行驶动力，又具良好的起步、加速性能，并可确保经济性。

　　景程SX豪华版是目前国内同级车中唯一采用先进科技“速度感应式动力转向系统”(SSPS)的车型。该系统具有根据车速变化自动调整方向盘助力的作用。高速行驶时，转向助力会自动减低，提高操控精准性；而在一般低速情况下，该系统具有自动感应，从而增大助力的作用，减小驾驶者的转向操作力，在停车、倒车入位时更加轻便、灵活。

　　车型点评：雪佛兰景程(EPICA)包括ATSE(舒适版)和ATSX(豪华版)两款车型，均为配备2.0升发动机的自动档车型，刚上市的价格分别为人民币16.98万元、人民币18.98万元。照这样的价格，我们不能将它归到中级车，但是在经过了几次降价之后，它价格也进入了中级车的档次了，本来嘛，人家在上市的时候就表明了态度，景程是中级车。

　　一汽大众宝来R运动版

　　上市时间：2005年8月5日车型介绍：作为现有宝来系列产品的顶级车型，宝来运动版零到百公里加速时间仅为8.6秒，最高时速225公里/小时。新turbo引擎的运用使其与原有宝来系列轿车相比，在不加大排气量的前提下，将功率由110KW提升到130KW，扭矩也随之增至235Nm。

　　宝来R在悬挂系统和减震系统方面均有改进，操控及安全性能又有了进一步提高。装备雨水传感器，自动防炫目内后视镜，高度可调带加热功能的前排运动型真皮坐椅，带记忆功能的司机坐椅，前排带电动调节和加热功能的外后视镜，定速巡航系统/GRA，电子稳定程序/ESP等配置。在90公里/小时等速工况下，百公里油耗为6.2升。另外，宝来R的尾气排放达到欧Ⅳ标准。

　　车型点评：宝来运动版的售价是25.9万元，这个价格让喜欢宝来的人对这个运动版敬而远之，毕竟这辆车不是一汽大众用来跑量的，它是一个关于宝来的概念车型。一开始，“驾驶者之车”的称号加上宝来本身的优势，让它在中级车市场指点江山，然而在新车辈出的现在，一汽大众也应该顺应潮流赶紧推出新宝来了，不要让喜欢宝来的消费者旁落它家。

　　比亚迪F3

　　上市时间：2005年9月22日车型介绍：比亚迪F3是比亚迪汽车历经3年时间精心打造而成的一款中级家庭轿车。F3是比亚迪借鉴日韩汽车工业发展的成功经验，大量采用非专利技术，吸收国际流行的造型元素，倾心打造而成的。配以三菱4G18发动机。以笼形高刚性安全车身为主体配以ABS+EBD及4轮碟刹，预紧式安全带，气囊等一系列配置。

　　空间利用方面，F3把想得到和想不到的都加以利用，同时配以LED仪表、数字空调、八方向汉化彩显数字内饰镜、NAVI数字语音导航系统、6叠CD等人性化的科技配置。德尔福电子燃油控制系统以及高效的三元催化装置，保证了F3排放的欧Ⅲ标准。

　　车型点评：外形酷似丰田花冠的比亚迪F3排量为1.6升，价格为7.38—8.98万元。它是比亚迪倾力打造的第一款新车，也是公司新的利润增长点，肩负着开拓市场和塑造品牌的双重重任。

　　比亚迪F3的首要目标针对的是伊兰特、凯越、福美来、等“新三样”。这个级别的车型也是车市竞争最为激烈的，比亚迪用低价策略冲击对手，最终结果如何有待市场考验。

　　后记：4月19日东风日产颐达上市，售价是11.98万-15.98万元，我们在前一期的节油经济轿车中已经有过介绍，它的销量确实让很多厂家眼红，加上两厢的祺达互为补充，让东风日产今年赚足了面子。2005年是中级车扎堆的一年，在这乱世里，能拼杀的就是英雄。无论怎样，2005年认准了一件事———销量为王。品牌也好，质量也好，配置也好，服务也罢，总之，只要是落到了销售高数量上，就“一白遮百丑”了。作者:□文 尚敏