以全新的展翼式隔栅为标志，斯巴鲁完成了对自己旗下最具标志性的车型———Im-preza翼豹WRX的最新一次改进。上周，06款Impreza翼豹WRX被正式引入中国市场。尽管38万元的售价比上一代有所提高，但仍使其保持着国内市场上最“便宜”的进口高性能跑车的地位。Impreza翼豹WRX一直是斯巴鲁追求纯粹驾驶乐趣的代表，这次引入中国市场的06款Impreza翼豹WRX已是其第9代车型。

　　Impreza翼豹成名于WRC世界汽车拉力锦标赛，从1993年开始正式参加WRC以来，曾夺取过3届厂商杯冠军和3届车手总冠军。斯巴鲁将在比赛中获得的成功经验不断应用到量产车的设计研发与生产当中，从而使Impreza翼豹WRX拥有最纯正的WRC赛车基因，成为热爱汽车运动的驾驶爱好者追捧的热点。

　　与上一代相比，本次发布的06款Impreza翼豹WRX在动力方面用全新的2.5升DOHC涡轮增压发动机取代了此前的2.0升增压发动机，相应的，功率和扭矩都有所提升，目前核定的最大功率为169千瓦/5600rpm，最大扭矩为320牛米/3600rpm。特别值得一提的是，二次进气系统使06款Impreza翼豹WRX的排放达到欧IV标准，燃油经济性也有所提升。

　　斯巴鲁招牌式的左右对称全时四轮驱动系统配合进一步调校的悬挂体系，使06款Im-preza翼豹WRX的整车操控更加敏捷灵活，新设计的17寸铝合金轮毂搭配225/45轮胎也保证了车辆的驾控更加精准性。而全套的STi版空气动力套件，特别强化了侧翼扰流效果，使车辆在高速行驶时稳定性更高。

　　外观是06款Impreza翼豹WRX比以前变化最大的地方，尤其是车头部的展翼式隔栅设计是斯巴鲁全新的设计理念。尽管接受这种新车头设计对于很多斯巴鲁的狂热爱好者可能还需要一个过程，但斯巴鲁认为，这种新的设计不但强化了品牌的特点，同时也寓意着斯巴鲁作为飞机航空器制造商的品牌渊源。

　　富士重工中国事务所首席代表中村幸宏表示，“主动驾驶·主动安全”是斯巴鲁一贯提倡的设计原则，06款Impreza翼豹WRX作为斯巴鲁品牌的代表车型，可以说将斯巴鲁的设计理念淋漓尽致地诠释出来，它将更好地全面满足驾驶者对于操控、动力、平衡、协调等各个方面的需求，为中国的驾驶爱好者带来最富激情的驾驶感受。

　　网络实习生:齐亮