2005CCTV中国年度经济型汽车(10万元以下)入围车型04号雨燕

　　雨燕最吸引人目光的首先是它的外观和造型：简洁中透出精巧，敦实中透出轻盈，复古风格甚至让人们想起了Mini Cooper的经典设计。秉承日系轿车的一贯设计风格，雨燕更加突出强调了驾乘空间，使它的内部空间达到了同级车的中上水平。所有车型标准配置ABS＋EBD以及双前座安全气囊，再加上在撞击试验中的优异表现，雨燕的安全性也广受好评。在操控性和娱乐设备配置方面，雨燕的表现也可圈可点。

　　入围理由：造型时尚有活力，符合年轻人审美取向。车身尺寸适中，占用空间少，适合城市使用。配备6个安全气囊，在同级车中较为突出。

　　正方反方：车主评价04号雨燕

　　正方：:这车挺省油的，百公里5个油，家里用挺好的 这车舒适性挺好的，座椅挺舒服的，空间也比较大

　　反方：这车的美中不足是有点短粗，高度、宽度都够了，长度有点短

　　“雨燕”飞过青藏高原

　　正文：青藏高原是世界上海拔最高和最年轻的大高原，平均海拔4000米以上。我们开着雨燕行驶在青藏高原上，既能陶醉于高原自然风光，又有挑战自我生命极限的刺激。青藏高原，以神秘的风光、多变的路况和诡异的气候变化，给行车提供了一道道挑战。 作为一款仅有1.3L排量的两厢轿车,遇到的首要问题是,在海拔高度3000-5000米的大幅翻越中,雨燕是否能充分提供动力保障，是否会遭遇因高海拔而产生的缺氧燃烧不足等问题？雨燕的回答令其无懈可击。 自沱沱河出发到雁石坪后开始爬山，一路蜿蜒曲折，直至唐古拉山山口，进入西藏境内后又需翻越海拔5010米的小唐古拉山和海拔4880米的申格贡山以及5180米的念青唐古拉山，然后至当雄。面对这样一路高海拔的翻山挑战，SWIFT雨燕的平均时速竟然还是维持在80公里。雨燕以1.3L的小排量,连续翻越昆仑山口、唐古拉山口、申格贡山等高海拔地区，以非凡实力证明了其过硬的品质。 当我们和雨燕沐浴在圣洁的珠穆朗玛峰光辉下时，更沉醉于她焕发出的迷人光茫。于是，我们相信，这只可爱的“小燕子”在青藏高原上与雄鹰一同展翅翱翔时，必将飞入都市寻常百姓家，迎接美好的明天。