“欧马可、新欧曼和新风景都将在近期面世，我们不会给市场留有任何空间。”作为商用车企业的首席代表，福田携旗下全系列参加了上周闭幕的广州国际车展，北汽福田汽车股份有限公司党委副书记、新闻发言人赵景光在接受本报记者的独家专访时，首次回应了利润下滑的原因，并透露了近期的新品计划。

　　商用车企业正位于一个节点之上，2004年全汽车行业51%的总量今年遇到相当挑战，

且势头似乎难以逆转。东方宝龙资金链断裂、北京二汽破产，在日益白热化的竞争下，福田不仅劲推新品意图覆盖全部产品线，且拟与老对手江淮一样向乘用车领域拓展，似乎正开拓出一种新的生存之道。

　　计划明年进入乘用车领域

　　对于福田在二季度业绩急转直下后继续大幅下滑，第三季度净利润仅剩80万元，不到去年同期1.46亿元的1%，赵景光代表福田方面首次对媒体做出了回应。赵景光表示，在日前于西安召开的汽车生产企业联席会上，数据显示，今年1-10月份

　　赵景光告诉记者，福田正处于开始第三个五年计划的战略调整期，“从1996年成立到2000年经历了第一个调整期，由单一轻卡打天下主动调整为全系列商用车出击。第一阶段使轻卡成为第一品牌的目标实现之后，到今年的第二阶段，使全系列商用车成为最好品牌的目标也基本实现了。明年是企业的第三次创业，目标是进入全球化阶段，核心的内容是在商务车做大的基础上做强，同时进入乘用车领域。”赵景光表示，调整期企业受影响是可以想象的，在2000年的第一个调整期内，福田同样出现了产量未增长，利润下滑的现象，但很快就出现了新的崛起。

　　多款新品年末推出

　　据赵景光介绍，第三次创业从产品上来说将有新的突破，“我们预计在年底前推出高端轻卡品牌欧马可，并将怀柔的时代工厂改为欧马可工厂，从时代到奥铃到欧马可，不给轻卡市场留有一点空间。作为中国最顶级的轻卡，我们有可能把欧马可的上市点放在国外。”

　　除了这一全新品牌外，赵景光还表示，今年底明年初将推出国际版新欧曼，“这一产品主要针对国际市场开发，同时面向国内、国际两个市场销售。全新车型的风景轻客也将在这一时段问世。”

　　据知情人士透露，2007年福田将把重点放在轿车项目上。“国外企业均是两条腿走路，一条腿发展很难生存，轿车总量的上升远大于商务车，去年商务车占总量的51%，但今年出现转折开始下降，而且形势也是不可逆转的，如果不进入轿车领域将失去发展的机会。”赵景光同时表示，会把更多的精力放在经济型轿车而不是中高档轿车上。“按照我们的消息源，将来国家会有向经济车倾斜的政策出台，这一领域相当有机会。”（记者　吕静莲）