西部总评榜票选进入高潮

　　参加西部总评榜的投票活动，还有机会获得丰厚大奖。18日，重庆、成都、昆明三地的2005中国车市西部总评榜活动全面进入第二阶段——读者投票参与，目前的总票数已经超过800张，其中东风日产颐达以547票高居榜首。

　　大奖吸引读者“抢”票

　　在《春城晚报》之前，本报和《成都商报》都推出了读者有奖参与投票的活动。其中，本报推出的“两人双飞海南五日免费游”十分抢眼，吸引了众多读者的关注。

　　也就从18日开始，三地的投票统计工作全面展开。截至昨日，三地平均每天收到的选票超过200张，总量达到821张。在投来的选票中，还有很大一部分读者给西部总评榜设置了新的奖项，比如年度最具潜力车型、年度最具个性车型、年度最省油车型、年度最佳外观设计车型等。

　　车市动向尽显票中

　　统计显示，在收到的选票中，读者选择颐达、爱丽舍、东方之子、赛拉图、奥迪A6L、五菱之光等车型的相对较多。对于这些车型的“热衷”，投票的读者朋友都谈出了他们的理由。本报稍加归纳整理，大致有这样一些看法：? 颐达一骑绝尘

　　在第一周的投票结果中，东风日产颐达表现突出，目前的总得票数为547票，领先得票第二名超过200票，颐达是今年上半年东风日产推出的一款中级车，装备了和雷诺合作开发的1.6升可变气门发动机，百公里油耗不到7升；车内空间可与天籁媲美。到10月份，颐达在中国市场3万辆的骄人业绩，确立了其在中级车市场的强者地位。从目前的趋势看，，颐达将是中国车市西部总评榜的中级车风云车型大奖夺标热门。?爱丽舍宝刀不老

　　作为中国“老三样”的代表，在“新三样”、“精三样”、“新新三样”等各种层出不穷的新车打击下，爱丽舍在经济型轿车的票选中优势明显，依旧坚守住了自己在经济型轿车领域高占有率的有力地位。有消费者说：“爱丽舍，看起来虽然老了，但使用起来，其精神面貌还是那样的强壮和年轻。”

　　在经济型轿车领域，紧随爱丽舍的是奇瑞QQ、上汽通用五菱SPARK等小排量两厢车，这也表明，随着油价的上涨，目前消费者在经济型轿车的购买方向上已经逐渐认同了两厢车和小排量车。?豪华车奥迪领跑

　　在豪华车领域，投票结果显示，奥迪品牌得票暂时领先，表现出了雄厚的市场基础，而宝马则紧随其后，一副奋起直追的样子。但其他品牌则表现平平。

　　奥迪A6L是老奥迪A6的升级款，承载了奥迪再战中国豪车市场主要重担。从现在该细分市场上供不应求的表现看，这款车的能量将比老款更大。不少读者表示，作为中国豪车市场的绝对领先车型，奥迪A6L入选西部总评榜将是水道渠成的事情。

　　业内人士指出：豪华车的票选几乎成了奥迪和宝马的单挑，也真实地反映了目前豪华车的市场态势，当然国产奔驰上市后又另当别论了。?中级车竞争激烈

　　在对所有选票的统计中，《车周刊》发现，在中级车领域，消费者的投票非常集中，除了东风日产颐达遥遥领先以外， 赛拉图、伊兰特、凯越、福克斯、福美来、标致307的得票率咬得很紧，最小的差距是2票，而最大的 差距也不过37票，一时间难分高低。

　　对于这样的态势，业内人士认为：从消费者的关注度看，这反映出目前中级车已经成为车市的主流；而各个车型得票差距如此之小，则反映出目前中级车领域的竞争相当激烈，新款车、老款车的竞争已经呈现胶着状态。?自主品牌表现喜人

　　在本次票选中，自主品牌也得到了消费者的高度认同，其中奇瑞东方之子、比亚迪F3、吉利自由舰的票数都接近200票，有消费者甚至提出为自主品牌单独设奖。最近一、两年来，自主品牌的经济实惠以及锐意进取的民族精神确实在中国消费者中赚足了口碑，能够在票选中得到较高的认同，也在预料之中。

　　在这个领域，奇瑞东方之子得票暂时领先，作为国内自主品牌的首款中级轿车，能够在林林种种的同类型合资车中“活”出来，这已经很了不起了有读者表示，奇瑞对东方之子的打造，其勇气的确可嘉。

　　特别提示

　　投票活动还在继续，欢迎更多的读者踊跃参与。具体参与办法，详见重庆商报汇融网(www.chinacqsb.com)《车周刊》相关专题、新浪网汽车频道“2005中国车市西部总评榜”专题，或者11月15日《重庆商报·车周刊》专题。(杨彬)