最近，张先生到南坪旧机动车交易市场买了一辆宝来二手车：“按照原来最保守的估算，至少需要缴纳过户费2250元，而现在我只缴了1040元，节省了1210元。”谈起交易经过，张先生显得十分兴奋。

　　据记者了解，10月1日起开始实施的《二手车流通管理办法》降低了二手车的交易费用，这直接刺激了重庆二手车交易的高速增长。

　　新政激活旧车交易

　　“新《办法》实施后，市场最明显的变化就是交易量大幅度增加。” 南坪旧机动车相关负责人告诉记者，初步统计，新政实施后当前市场的交易量上升了20％，预计今年二手车交易量将大幅超过去年。

　　他分析，年底一般是二手车的交易旺季，一方面，经销商习惯于在年前处理库存，对现有库存车进行降价，否则新年一到，二手车折旧率增加，利润就会减少；另一方面，新政策使二手车交易管理费用减少，刺激了二手车交易。

　　如新《办法》中取消了过户费，取而代之的是定额收取交易费用，交易车辆按照轿车、越野车、客车、货车等不同类型、根据不同排量采取不同的收费标准。“粗略来看，轿车类最低收费200元，最高收费2000元，同档车型比原来的过户费便宜了30％至50％。”该人士表示，交易时间也有望缩短，交易流程简化后，最快30分钟即可成交。

　　旧车市场“新”车走俏

　　雨燕才上市几个月，谁又会想到，它竟然出现在旧车市场里。旧车市里“新车”多了，“次新车”的交易流通已经成为目前旧车市场中最活跃的一部分了一位资深二手车经销商对记者说。这里所谓“次新车”，是指仅仅使用几个月甚至尚未上牌的新车。

　　“次新车”由于车况好，车型新，交易周期短、价格比新车低20％-30%，往往最受二手车经销商和消费者的青睐。据统计，今年3月至今，就有数百辆开了不到半年的“新车”进入二手车市。业内人士统计目前次新车达到参加交易旧车的40%左右。

　　据分析，近年来新车品种上市周期明显缩短，不断推出的花样翻新的好车刺激着购买者，他们的更新速度也随之加快了。还有就是部分消费者不够成熟，选车过程过于草率，也存在消费者由于攀比心理，迅速换车的现象。如一辆红色千里马是今年2月刚买的，可它的主人又相中了polo，于是把千里马淘汰了。(见习记者 黎峥）