——坐堂医生：北京汽修公司总工程师魏俊强

　　读者关先生：我买的是豪华版QQ1.1，已经跑了15000公里。现在发现车在怠速、抬离合起步时有点抖，有的时候抬离合加油的时候油门也抖。我换过离合片，可还是有问题，是什么原因？

　　魏俊强： 这种情况主要是出现在离合器盘片和飞片的切合上，如果你已经更换了离合片，需要检查一下变速箱的分离轴承，是否把离合器进行切开，需要检查这些东西。除了切割，可能还有一个问题，就是你使用的方法不正确。这个车排量比较低，抬起离合器的时候，发动机转动，你可能以为是离合器抖动，一般是2400到2500转的时候再换挡感觉会好一些，另外还有一个问题，如果发动机火花塞有问题的话同样会出现这样的问题。

　　读者高先生：我的风云转速忽高忽低，转速1000到1300转的时候更严重，请问这是什么问题？

　　魏俊强 ： 其实有很多款车都有这个问题，主要一个是发动机污染比较多，包括节气门污染，包括气缸污染，一般是低转速过渡的时候这个车没有一个稳定的点，所以应该清洗一下节气门。

　　读者点点：为什么QQ一年内的新车竟然出现刹车抱死的情况？

　　魏俊强 ： 奇瑞QQ一般不会出现跑着跑着刹车抱死这个情况，这很可能是由于手刹拉线断裂或者脱落无法回位，造成抱死的现象。还有如果行驶过程中刹车总泵和刹车分泵出现问题，但是这种情况是很少出现的。还有一种情况是连续踩刹车次数多了，分泵油压会升高，摩擦片蹭摩擦盘，摩擦盘就热，最后就抱死了，但是真正出现那种抱死的机会是没有的，但是它会产生摩擦热量，如果是刹车总泵间隙小，可能行驶过程中有拌劲比较大的，调整一下间隙就可以了。

　　读者谭小姐：请评价一下QQ1.1这款车是否值得买？

　　魏俊强 ： QQ1.1排量的在北京，各个路段都可以跑，最便宜的是39800元，这对家庭使用是非常合适的。尤其是咱们北京有交通规定，低于1.1以下的不能上长安街，你0.8上不了长安街，1.1就能上。再一个从动力本身而言，1.1和0.8之间的功率虽然相差不多，但是1.1加速性能和整个运行起来的稳定性肯定好得多，起码发动机要稳定得多，一个是三缸，一个是四缸嘛，但是耗油比0.8高一些。

　　读者曹先生：QQ的引擎盖我不太喜欢，它还会改进吗？

　　魏俊强 ： 这个车每个人的审美观点都是不一样的，作为QQ来讲，我觉得这款车本身就是微型车的设计，设计外形比较紧凑，如果发动机盖改了，扩大空间的话，这个车很简单，载重量是有限的。它的外形应该也被年轻一族推崇，我觉得保持原状是最好的。

　　读者李先生：1.1排量的QQ用什么级别的机油比较好，它的经济时速是多少？

　　魏俊强 ： QQ主要用的SH10W—30机油。我建议还是用93号的油，因为汽油的标号主要根据本车的压缩比设计的，我建议用93号油比较好。奇瑞QQ在经济时速在70公里左右。