“艺术与科学”设计理念的杰作

　　—— 凯迪拉克XLR

　　凯迪拉克超级豪华跑车XLR已于2005年8月1日正式登陆中国并开始在全国各凯迪拉克品牌授权服务中心接受预订，售价为128万元人民币。作为新世纪引以为豪的超级产品，XLR在设计上充分体现了凯迪拉克全球领先的卓越品质。

　　“艺术与科学”指引设计过程

　　XLR是凯迪拉克在全新“艺术与科学”设计理念引导下完成的超级豪华跑车。初见XLR的每个人都会惊讶于它的极富现代感和前瞻性的突破性外形，而这种突破性设计，正是源自“艺术与科学”的设计理念。

　　“艺术与科学”是凯迪拉克在积淀了百年的设计思想精华后最终形成的全新的独到设计理念。艺术代表了凯迪拉克多年追求的大胆领先和锋锐设计，科学来源于凯迪拉克多年的积累，并借鉴了来自计算机、航天、军事等领域的旗舰技术。在对设计精益求精的过程中，艺术与科学赋予了凯迪拉克与众不同的外观。

　　“艺术与科学”设计理念的代表作是诞生于1999年的概念车Evoq。它将艺术的美丽与科学的现代完美融合，设计大胆而充满前瞻性。硬朗的外观简洁而棱角分明，如同钻石切割般的锋锐线条流畅的贯穿车身，充满未来感的外形让人不禁联想起服务于美国空军的F117隐身战斗机。在已经习惯了循规蹈矩的汽车设计领域中，Evoq和“艺术与科学”设计理念的出现无疑是个划时代的创新和突破。

　　作为“艺术与科学”皇冠上的耀眼宝石，凯迪拉克XLR确实有不少值得炫耀的地方。它是超级豪华跑车领域的最新标志，集超时代的设计理念、超级跑车的动力和操控性能、以及先进奢华的配备于一身，是凯迪拉克品牌尊贵与奢华的最佳演绎。

　　独特外观展现艺术魅力

　　在“艺术与科学”设计理念的指引下，XLR继承了Evoq大胆而创新的设计风格。纵然身高只有120厘米，XLR的外形却同样粗犷，钻石切割般的锋锐线条作为“艺术与科学”的必备元素自车头延伸至车尾，V型高位刹车灯和四排气管设计给车辆平添了不少神秘气息。竖置的头灯和尾灯、盾形进气隔栅等沿袭自上世纪的凯迪拉克品牌元素同样忠诚地出现在XLR身上，不过它们已经融入了现代而未来的设计风格，不但不显得死板和陈旧，反而凸现出强烈的科技感和未来感。从外观上，即使不了解“艺术与科学”理念的外行们，也能很容易发现XLR同CTS、SRX等其他凯迪拉克产品的共同点。的确，作为“艺术与科学”设计理念指导下的同期产品，XLR与CTS和SRX一样，具备了足以让人们把它和传统豪华轿车区别开的未来派外观。

　　精巧设计成就完美敞篷

　　凯迪拉克的设计师们一向喜欢蔚蓝的天空，他们曾经为凯迪拉克的豪华SUV——SRX设计了一个能覆盖前两排乘客的同级别车中最大的全景天窗。现在，面对一款豪华敞篷跑车，凯迪拉克的设计师们显然更加如鱼得水。为了追求美观与实用的完美结合，他们为XLR定制了一个可电动翻折的硬顶敞篷。

　　经过精巧而细致的设计，仅仅通过一个按钮，XLR的顶棚便可以在30秒内自动翻折，收入到同样自动打开的后备箱中。由于采用了独特的艺术感十足的Z字形翻折方式，敞篷开合的过程不再是一种等待，而更像是一种享受。并且，在设计师巧妙的设计下，无论在顶棚翻开时还是放下后，XLR都能给人强烈的视觉冲击，让人享受到愉悦的艺术之美。

　　奢华配备造就完美享受

　　为了让XLR的拥有者能享受到真正的完美感受，凯迪拉克的设计师们用奢华的装备将XLR全面武装了起来。配备了无钥匙进入系统，XLR的拥有者只要随身携带钥匙，便可以进入和启动车辆。精巧的钥匙由世界知名的珠宝厂商BVLGARI度身定制，是真正的艺术品。为了让车内显现出更强烈的艺术感，BVLGARI还为XLR定制了与整车风格相吻合的车内仪表组合。加入了BVLGARI设计元素的XLR，仿佛一颗异常精美的移动珠宝。

　　法国手缝皮包裹的座椅可八向电动调节，不但有加热和制冷功能，更拥有BOSE内置扬声器，精巧的声场设计使正副驾驶位置均可享受到绝佳的DTS 5.1数码音效；在飞行器中普遍应用的HUD抬头显示系统可以让驾驶员无需低头便可随时了解车辆的各种状态，在给驾驶员提供卓越享受的同时烘托出强烈的未来感。XLR装备带有主动雷达的ACC自动巡航定速系统。ACC系统可随时侦测与前方车辆的距离，并在距离变化时自动调节车速。无处不在的高科技配置在让人们感受到舒适和体贴的同时，也给人们展示了融入领先科技的未来艺术。

　　尖端科技支撑超级本色

　　既然是“艺术与科学”的完美结合，豪华跑车XLR拥有的绝不仅仅是表面艺术。浓厚的未来艺术气息并不能掩盖设计师们为它身体中添加的“艺术与科学”。只有富含了行业领先的尖端科技，XLR才能具备真正的野性，成为当之无愧的超级跑车。

　　比如在车辆材质的选择上，XLR彻底摒弃了传统钢板，大量采用高科技复合树脂和铝镁合金等先进材料，质量轻而强度高的材料使得XLR拥有异常轻盈的身体。XLR的心脏来自重新设计的北极星V8 4.6L DVVT引擎。类似的现代化V8引擎最早正是由凯迪拉克于1949年研制成功的，经过了半个世纪的不断改进，已经成为凯迪拉克设计师手中的头号利器。北极星V8引擎曾经应用在凯迪拉克的豪华SUV——SRX中，推动着那个拥有7个座位、自重将近2吨的庞然大物在7秒的时间里从静止加速到100公里/小时。如此强劲的动力配合苗条的身材，XLR的野性可想而知。

　　想成为超级跑车，光有强劲的动力是远远不够的。也许是凯迪拉克的设计师们习惯了奢华，为了体现XLR超级跑车的地位，他们把凯迪拉克的所有高科技装备几乎一应俱全地赠送给了XLR。带有手动换档模式的全电子五速自动变速箱换档平稳而顺滑；Stabilitrak行车稳定系统能保证车辆不会因为驾驶员不合时宜的错误操作而失控；MRC主动电磁感应悬挂可以根据路面情况自动调节悬挂的软硬，频率高到每秒钟1000次……拥有了这些设备，XLR也必将成为未来派超级跑车的典范之作。

　　这就是凯迪拉克XLR。如果说“艺术与科学”是汽车设计领域的一顶皇冠，则XLR便是凯迪拉克设计师们为那顶皇冠上添加的一颗异常耀眼夺目的宝石。