伊家人车友会：木-木木

　　“伊兰特进20强没啥问题”

　　去年，我和老婆在亚运村车市“淘”了好几天，从桑塔纳到捷达再到高尔夫，把适合家用车看了个遍，最后还是决定买辆伊兰特。伊兰特乘坐空间大，它的轴距有2.61米，我这1.81米的个儿坐进去丝毫没问题。后排座可以很轻松地坐三个人，我那啤酒肚岳父特意抱着我儿子试乘了后座，没有觉得不舒适。

　　我日常开车在拥堵路段行驶，百公里油耗不会超过8.5升，在五环路比拼百公里油耗时甚至只有5.2升。伊兰特日常保养也不贵，一次保养140元就可以解决，换一个机滤13元，换一个空滤30元，汽油滤清器贵一些，需要80元，但是1.5万公里才换一个。

　　最让我喜欢的是，伊兰特的运动感也不错。前不久参加了一次去内蒙古草原的自驾游活动，除了我的伊兰特1.8，车队里还有索纳塔2.0、捷达GIF、皇冠3.0，我的这款伊兰特1.8表现一点也不弱。伊兰特直接晋级超级汽车50强，一点儿也不让我意外。我觉得以伊兰特在车市中的地位，进入20强没啥问题。

　　狮子林车友会：刘伟

　　“307进入10强不应该有问题”

　　我的东风标致307刚买半年，感觉它的设计十分人性化，开起来十分舒服！

　　它的车身高达1.53米，在同级车中有一点卓尔不群的感觉，开车时头部不会有压迫感；驾驶舱前移技术则使得车内纵向空间得以延伸。而前脸的两只狮子大灯，让我感觉开起来霸气十足。其底盘表现出欧洲车硬朗坚固的特点，高速稳定性不错。车内还有一个氧气探测装置，如果您将小孩或者宠物，单独锁在门窗紧闭的车内，车内氧气不足的时候，车子就会发出警报声，提醒你不要忘了车里还有小孩或者宠物。设计十分人性化。

　　狮子是众兽之王，它能直接进入50强，也能升入20强甚至是10强，这不应该有什么问题。

　　赛纳车友会：娜娜

　　“赛纳就像动感女郎”

　　法国人总是那么多情，把“娜娜”做得像动感女郎，性感得让人舒服。它的前盖上倾，动感的曲线一直延伸到车顶。即使停在那儿，看上去也像是在迎风疾驰。一对大灯像法国女郎明亮的碧眼，让人着迷，这是俺好几位朋友最中意的亮点。车身两侧略加圆润，显得丰满了些。

　　它那充沛的动力、稳扎的悬挂和可靠的安全设备，让我十分心动，卖掉了手头的捷达，换了它，使用已是一月有余。综合来看，对于我这种生活有冲劲、时不时爱小飙一下的人来说，赛纳是理想的选择。

　　更难得的是，除了一些技术方面的细节根据中国的道路、气候等使用条件作了一些改动，赛纳基本上是一款未“注水”的原装车。不投票给这辆车，投给谁呢！

　　QQ小学车友会：QQ小子

　　“Q友一直密切关注超级汽车大选”

　　上周，QQ在50强车型进20强的排行榜中位次一路飙升，从10强外一直到5强，甚至成为首款票数突破5000张的车型。在超级汽车评选中，QQ还坐上了20强车型的头把交椅。

　　没准超级汽车的最终结果就是QQ.不少Q友借助QQ这个平台走到了一起，“QQ小学”前不久已经过了它的两岁生日。日常我们这些QQ车主爱在一起FB、郊游。与别的车友会比起来，QQ车友会中年轻人居多，也有不少在校学生，他们都很爱玩，具有一颗积极向上的心。正是因为QQ车主这个共同的特征，Q友特别团结，从这次超级汽车评选投票中就可见一斑。从超级汽车大选活动启动以来，我们Q友就一直在密切关注，积极参与。近期的目标是让QQ直接进入20强，远期的目标是让QQ当选为国民车。

　　捷办车友会：我爱JJ

　　“捷达要靠十年功力进5强”

　　A级车中，就数我们捷达的市场保有量最大。就凭这点，我们也有信心让捷达进入到超级汽车5强车型中。与别的车友会比起来，我们捷达的车友会历史相对悠久。什么捷办、捷盟，大家一开始在论坛里灌水，渐渐地发现有着共同爱好及特征，于是就引领车友会风气之先，捷达车友走到了一起。

　　说起捷达，都知道它的皮实与耐用，什么宝来呀、高尔夫呀、帕萨特呀，都称得上是捷达的后辈了。捷达应该看成是一款底蕴深厚、相当成熟的作品。购买捷达的人都很务实，不崇尚花里胡哨的表面功夫。如果捷达不够踏实，服务不好，性能不过关，它还能有这么多忠诚的拥趸吗？

　　我们都一直在力挺捷达，它从A赛区中直接晋级50强车型，我们要再接再厉，让它直接进入20强，直至最后的5强、3强。十年的积累与深厚功力，这是别的入选车型所不具有的优势所在。

　　菠萝派车友会：菠萝蜜

　　“有信心让两厢POLO成为国民车”

　　车友会里，都管POLO亲切地称为“菠萝”，我们车友会组织也叫做“菠萝派”。

　　这是一款适合家庭用的小车。说实在的，中国一直将车视为身份与地位的象征，因此车辆外观上也总是显得过于方正沉稳，缺少适合家庭用的那种休闲感、亲切感。而菠萝的出现突破了这种中规中矩的界限。

　　贵报评选超级汽车以来，我们菠萝车友就很关注。我自己多次在帖子中招呼别人投票，也从MSN等网上聊天工具中收到不少别人要我投票而发过来的网址链接。从一开始，两厢菠萝的得票就一路领先，在超级汽车20强车型的评选中，两厢菠萝也多次拔得头筹，全国的菠萝车友都在支持这款车。现在菠萝的车价优惠了不少，她的性能也经过了时间的考验，不少准车主被吸引到菠萝的购买大军中，甚至还有一些别的车型的车主也投票给菠萝。

　　无论外观还是操控，菠萝让大家心悦诚服。我们信心十足，让两厢菠萝成为国民车。

　　奥迪车友会：江南江

　　“A6L在车友中有号召力”

　　从超级汽车海选阶段开始，奥迪A6L就一直处于领跑地位，入围50强之后依然风头不减，足见其在车友心中的号召力。单就A6L的名称而言，就有了豪华车的气派。“L”意味着加长款，这个标识只有在百万元价位的车中比较多见。由于车身和轴距做了加长，配合1.855米的宽度与1.480米的高度，它的乘坐性可以说是一流的。它悬挂的表现超出了我们的最大期望值。

　　陆地巡洋舰车友会：佟付?“陆地巡洋舰开起来很自在”买这款车主要看中的是它良好的越野性能和内部的舒适、豪华程度。驾驶中感觉它的噪音控制非常好，基本听不到外面的声音。4.7L的发动机动力很强，低转速扭力很足，平时出去玩，爬坡、越野很轻松，车底盘可以自由升降，通过性极佳，去西藏的时候也一路“平趟”。陆地巡洋舰的配置更是可以与豪华轿车媲美，开起来不但霸气十足，而且还很自在。进入20强应该没问题。

　　BMW车友会：珑望蜀

　　“高速行驶最能表现5系性能”

　　宝马在高档品牌里面可能是最有个性的一个，说过几句经典的话语：宝马从来不做市场调查，因为我们相信我们的产品就是最好的，是引领时尚的。在高速行驶中最能表现出BMW5系的性能。在130公里/小时时，奔放的引擎声浪盖过风声，但是对于热血车迷来说，饱满的引擎音频恰恰是性能的象征。一直持续加速到180公里/小时，除了引擎声越发饱满之外，整个车厢的风噪仍然控制在一个很小的范围内。

　　CR-V车友会：好家伙

　　“CR-V透着一股灵气”

　　本着“该出手时就出手”的原则，我买下了这辆车。

　　CR-V的外表很具有动感，而且不像一般的越野车那么笨重，透着一股灵气。感觉CR-V应该属于比较省油的车型，据我计算，在城里使用燃油消耗大概在12L/ 100km左右，与一些同排量的轿车差不多，算是比较省油了。只是目前CR-V的维修、保养价格还是有些贵，但这并不妨碍CR-V在超级汽车大选中进一步晋级。

　　大切诺基车友会：Corps

　　“大切动力永远够用”

　　大切外形非常强悍，又透出时尚动感。动力性能方面极其突出，在公路上，除去车身高度的不同，几乎意识不到这是一部具有强大越野功能的吉普。不论起步、加速和超车，4.7升V8发动机提供的动力永远够用。而越野方面则更加突出，低转速大扭力的输出使得大切拥有很大优势。

　　本版撰文/本报记者 涂冬梅 田天 杨振华 实习生 周志坤