C078君威501票(大众评委22票)

　　君威的车身设计采用的是典型的美国车设计方法，车身宽大，前后部给人一种有宽度没厚度的感觉，营造出了相当成功的流线感和运动感。

　　车友点评：车身设计大气，尾灯独特的红、黄、白车身装饰设计给人一种时尚感，尾厢的空间大，可以满足一般商务和家庭需求，6碟数码影音换碟机可以在小小的空间内享受全方位多媒体视听效果。动力输出表现异常平顺，蹿车、抖动的现象都很少发生，而且动力输出的潜力也很大，在车窗紧闭的车内，听到的风噪和路噪都很微弱，发动机的声音也在人们的适应范围之内。

　　尤其是在后排的乘客，既可闭目养神也可小声谈天，车内微弱的噪音绝对不会打扰他们。

　　(余翔)

　　A019赛拉图452票(大众评委21票)

　　作为一款新车，赛拉图也顺利进入50强。赛拉图的目标消费群定位为25至39岁的社会新锐力量，在外观、内饰、空间设计，运动性的强调等方面支持了设计初衷。

　　车友点评：平顺性好，悬挂有韧性，底盘厚实；侧倾小，高速变线灵活，像一部欧洲车。操纵性能比一般中级车如伊兰特有较大提高，车身轻盈，反应敏捷。挡位清晰，排挡行程短，换挡平顺；转向准确，回正及时。

　　动力不错，行驶途中比较安稳。赛拉图离合很轻，很容易把握。挡位也清晰；加速时一给油就上3000转了，动力挺好，加速感觉不错。美中不足的是四挡到五挡提速略显迟缓。此外悬挂比较软，高速过弯有些侧倾。

　　(ID：海云飞)

　　A040QQ522票(大众评委21票)

　　虽然是款小车，但奇瑞QQ在投票中还是获得了相当多车友的追捧。造型时尚，质量可靠，精巧实用，操控方便。0.8LQQ在发动机达到3000转的时候，能够带来一定的急速感，在同级别0.8L车型中表现尚佳。

　　车友点评：造型圆润充满动感，充满创意与巧思，是一部有表情的汽车。QQ的过弯极限虽然不高，但车身的侧倾比想象中要小，四个轮胎在过弯时也很稳定，很快便让你对它建立起信心。风噪不高，胎噪也不高，也就是说QQ的隔音设备做得不错，外界的噪音基本上都能滤除。QQ在操纵性上最大的不足，是没有安装助力转向系统。车友里面有相当一部分是女性，因此泊车和低速公路掉头，都会是件费力的工作。(乔红雅)

　　C079荣御382票(大众评委21票)

　　荣御在外形方面具有强烈的美国车特征，车身宽大气派，车身线条相当简洁，通过一定的压迫感给人以庄重的感觉。是当今中国高档车市场上一款极富竞争力的车型。

　　车友点评：外观大气豪华，空间极其宽敞，但是操控仍然一流。别克荣御的属性是定位在长轴距的豪华房车，但饱满的动力加上灵活的身手，丝毫没有一般大型房车特有的笨重感。后排空间的高度和宽度较大，1.9米的身高坐上去还能翘起腿来，1.85米的内部宽度也同样让人感到即使坐满三人也毫不局促。荣御的中控台按钮较多，新手需要一段时间适应。荣御的悬架调校得稍稍偏硬，可能外国人都喜欢比较明显的路感。

　　(ID：我爱汽车)

　　A004高尔257票(大众评委21票)

　　高尔的外观设计继承了大众的一贯设计风格，前脸的设计和桑塔纳2000、捷达都有很多相似之处，给人一种成熟稳重之感。

　　车友点评：运动气息浓厚，也有一丝野性，排气管进行了加粗，加之漂亮的水晶尾灯设计，使高尔的尾部成为一大亮点。高尔车身短，且车重1000多公斤，但匹配的是1.6L排量的发动机，动力输出表现很突出，车身的质量小，惯性小，对动力的反应很灵敏。除了操控灵活，高尔的操控轻便，油门、刹车、离合的力度恰到好处，丝毫不会感到费力，而且挡位清晰，即使是新车也没有“涩”的感觉。挂挡后，轻给油门，车速提升很快，而且各挡位间的换挡速度范围很大。

　　(ID：syazy)