上海通用再获逼近年度冠军宝座

　　新快报记者贺江华 在9月车市达到高峰之后，10月份国内车市销量再度出现下滑现象。记者日前获得的最新国产轿车销售数据显示，10月份乘用车销售全线下挫。主要汽车厂家除神龙汽车和东风悦达起亚之外，其余10月份的销售出现全面下滑。

    其中销售排名前五位的厂家上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代和广州本田，其10月份的销售与9月份相比，下降接近10%。但业内分析人士认为：10月份车市销量出现的下滑现象并不值得担心，上海大众一位人士日前在接受记者采访时表示：10月份国庆长假“等于车市损失了四分之一的卖车时间，10月份比9月份减少不值得奇怪”。

    10月份国内车市的一大特点就是各大厂家销量出现全面下滑的势头，排在前五位的企业10月份销量相比9月份均出现大幅下降的趋势，仅这五大企业方面，10月份比9月份就损失了1.96万辆，看来10月份车市回调成为定局。市场分析人士指出，10月份国产轿车销售“疲软”的原因，除了“十一黄金周”造成实际销售时间缩短之外，度过黄金周之后家庭购买力的下降也是该月轿车销售不景气的主要原因之一。另外，随着年底的到来，出于“惯性”，消费者对年末国产轿车市场更大规模降价的期待，也是造成10月份销量下降的重要原因。接近年底，国内各大汽车企业之间的排名也日渐明朗，今年最大的看点无疑就是：曾经雄踞国内汽车年度销售冠军近20年之久的上海大众，很有可能在今年宣告失守。

    10月份，上海通用再度以2.74万辆的成绩登上榜首的位置，这已经是上海通用连续7个月登上这一宝座，它和上海大众之间的年度销量差距也拉大到1.85万辆左右，上海通用很有可能成为国内继上海大众之后第二个登上此位置的企业。上海大众和上海通用的冠军之争亦可看做中国车市的一个缩影：随着国际汽车巨头高姿态进入中国市场，各大势力之间原来的格局正在被迅速打破，而新的格局，也许正在这种变革中确立。换言之，现在也许就是中国车市的剧烈变革时期，各大品牌，包括自主品牌，都有望在这种变革中确立自己的位置。