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新奥迪A4上市 对竞争车型形成上打下压之势

http://www.sina.com.cn  2005年11月07日 07:37  成都商报

  10月25日, 一汽大众宣布国产全新奥迪A4正式上市,27.54万元~47.95万元的定价让业界为之哗然--这一定价比原款A432.35万元~54.65万元的价格足足降了数万元。这样的定价,新奥迪A4瞄准了谁?

  新奥迪A4上市后,媒体对B级车市场的评论分析一时间风起云涌,几乎都将9月上市的宝马新3系作为新A4的第一“目标”,因为在目前的中国B级车市场,这两款车将不可避免地进行正面交锋。而且今年以来,国产宝马保持了旺盛的上升势头。有数据表明,今年前3季度,国产宝马的销量增长了46.9%,达到11548辆。先于奥迪新A4上市的宝马新3系,显然可能加速宝马的市场扩张。奥迪新A4匆匆上阵,并采取低价策略,显然意在反击。

  新奥迪A4的野心不仅于此,从其定价可以发现,它对于即将国产的奔驰E级已经有所戒备,可能将于明年推出的VOLVO S40也将受其影响,除此外,它同样可以对新上市的丰田锐志等形成压力,也可能抢走皇冠天籁等价位相近车型的部分客户。

  业内人士认为,自2003年4月以首款国产高档B级车的身份进入市场以来,一汽大众出于树立品牌形象的考虑做出了战略性牺牲,为其制定了较高的市场价格,导致销售情况不甚理想。3年时间中,累计销量仅3万辆左右。此次一汽大众借新A4上市之机,将其价格做了调整,拉大了同新奥迪A6的价格差距,产品定位更加清晰,对竞争车型形成上打下压的战略态势,希望凭借产品升级和价格下调,来赢得更多市场。

  据悉,新奥迪A4预计从明年开始采取像A6L一样的个性化订单式销售模式。看来,一汽大众还希望借新奥迪A4的上市,将其培养成为与A6在中高档车市场上并肩作战的两大主力车型。 本报记者 王飞

(编辑:石宇)
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