赶在年底之前买车，是大部分中国消费者最切实可行的一种消费模式。无论之前消费者多么迷茫，多么犹豫，但各种有利于车市发展的脉络在第四季将逐渐清晰。

　　在价格方面，9月以来，发布的多款新车都直接定位在中高档市场，且定价极具杀伤力，有业界专家表示：“锐志、御翔和新马6的低价反映出中高级车定价将出现新趋势，这种趋势就是定价区间的下调，而中高档车纷纷主动降价，势必导致整个车市价格集体下滑。”

　　政策方面，燃油价格稳定、小排量轿车解禁，对于每一位消费者来说都非常关键，特别是明年的汽车消费税税改，对于高端的汽车消费群体而言，这个变化产生的直接后果就是购置税增加。提前买车，享受现期优惠的税率政策，显然是一个不错的选择。

　　市场方面，今年的第四季代表着更多的新车和更大的优惠；而消费者所要面对的，将是一个车源丰富、种类繁多且价格更加公允的市场，加上国家政策的扶植，一个绝佳的购车时机俨然已经到来。种种迹象表明，成都车市的消费潜力已经得到了充分的释放，销量稳步增长的成都车市在至关重要的第四季，看来是要以“豹尾”收场了……(文／陈德)