众所周知，在国内高端皮卡市场，郑州日产凭借D22以及几款变种车型，始终独占着半壁江山。随着国内柴油皮卡的逐步兴起以及国内市场对中端皮卡需求的增大，郑州日产随机而动，在D22皮卡的基础上推出了柴油皮卡，目标直指日渐上升的中端柴油皮卡市场。

　　外观造型简洁流畅，带有一定时代感

　　郑州日产柴油皮卡采用了D22的主体车身，而前脸用了全新的造型。简洁的横杆式镀铬冷却格栅与新款一体式晶钻前大灯相衔接，粗壮而略显圆润的前保险杠造型丰满。前脸各部件协调而统一，简洁流畅，还带着几分圆润和时尚。最显眼的是它东风的前车标，显然是在价格上做下伏笔。车身侧面同样流畅而简洁，一条与地面平行的腰线贯穿前后，显得几分平和。轮弧造型设计独特，前面平整后面粗犷。韩泰215/75R15的全地形AT宽胎显出几分粗野。郑州日产柴油皮卡的外形在国内同档车型中突出了新颖和时尚感，在工艺上同样领先，车身整体钢板冲压成型技术保证了良好的质感和更高的安全感。

　　内饰简洁，功能方便实用

　　郑州日产柴油皮卡的内饰同样是在D22的基础上做了简单的修改，主要是方向盘由日产的标准4辐改成了简洁的3辐。转向柱具有溃缩吸能功能，在严重前方碰撞时可减少对司机的伤害。驾驶室色彩还保持着深浅搭配的流行色。简洁的黑底白字仪表来自D22，方便易读，在同级车型中也是最富时代感的。拉杆式空调控制面板操作起来直观、方便。驾驶中空调的制冷效果会令你很满意。在豪华款车型还配备了CD音响、真皮座椅。电动车窗是标准配置，作为便捷的性能，无级变速间歇雨刷可根据雨量合理调节雨刷工作速度和频率，保证视野清晰。来自D22的内饰使这款中档皮卡具有了良好的竞争力。货厢是皮卡的重要组成部分，郑州日产柴油皮卡的货厢尺寸是1395mm×1390mm×430mm。在货厢表面使用了耐磨涂层，可以保护厢体免受货物装卸时的刮蹭，使外观保持干净整洁。后厢门单手就可以开启，开关货厢门简单易行。在货厢两侧可选装内或外绳钩，以方便捆绑货物。

　　动力采用涡轮增压柴油发动机，具有良好的燃油经济性

　　动力采用了使用日产技术的QD32T3.2L涡轮增压柴油发动机，关键零部件采用进口件，具有良好的可靠性。在3600rpm时输出最大功率80.9kw，2000rpm时产生最大扭矩221N·m，发动机的额定转速是4000rpm，排放达到了欧Ⅱ标准。柴油机良好的燃油经济性是大家所共识的，厂家公布的百公里油耗是6.8L，与汽油机相比自然是节省不少，在油价天天涨的时代，柴油机的吸引力不小。而柴油机皮实耐用、后期保养费用低的特性使它比汽油机有着更好的实用性。柴油皮卡底盘延用了D22底盘的基本构造，前后悬架分别是双叉臂独立和变截面钢板弹簧整体桥。2950mm的轴距也和D22相同，离地间隙达到210mm，具有良好的通过性。60升的大容量油箱使它具有了近千公里的续驶里程，使你对长途行车更加放心。在行驶中感觉动力不弱，把发动机转速拉到3000rpm时会感觉到充足的动力，此时涡轮增压也完全发挥出了作用。要想轻松愉快地驾驶，把发动机转速拉升到1500~2000rpm就可换挡，此时发动机的噪声并不明显，从绿灯起步到路口对面时你已经是4挡了，也能体现出省油特性。对于涡轮增压发动机在灭车时要怠速几分钟，以避免损坏增压器。在操控性上会给你轻松愉快的感觉，转向轻松而准确，制动有力。在驾驶上，司机座椅有很好的舒适性和包容性。在同级车型中由D22发展来的郑州日产柴油皮卡具有明显优势，其价格同样具有竞争力，标准型市场价格为8.98万元，豪华型9.58万元，具有相当的性价比。

　　（金陵／编制）