入秋以来首次大雾严重影响京城交通，气象台连发预警

　　本报讯 (记者王姝 刘洋) 前晚，今年入秋以来首场大雾袭击京城。受此影响，京津塘高速等6条高速路封闭，四环和五环严重拥堵，首都机场大部分航班延误半小时。昨晨6时至8时的两个小时内，事故报警达170起，拥堵报警111起。

　　六条高速路相继封闭

　　前日晚9时许，看着越来越模糊的监控画面，北京市交管局指挥中心下达指令：晚9时50分，京津塘高速封闭。随后，晚11时34分，东六环六元桥至马驹桥段封闭；昨天凌晨0时26分，京沈高速封闭；1时37分，京开高速西红门至榆垡和南六环马驹桥至长阳段同时封闭；3时35分，南六环闫村至马驹桥全线封闭；5时04分，京石高速窦店至北京市界封闭。

　　昨晨8时许，6条被封高速路逐渐透亮。9时许，各高速路逐个解禁。但直到中午11时30分，京沈高速才接到解禁指令。此时，部分车辆已在入口处等了四五个小时。

　　昨晚，气象部门再次发布大雾预警，“出门前一定要打122，问一下高速通行状态。”交管局工作人员提醒市民。

　　京津塘高速腹背受敌

　　昨晨8时许，京津塘高速开始放行。在收费口附近，几名交警手持高音喇叭，冲着排成长龙的车队大声喊：“交通恢复，开始赶路！”交警驾驶一辆巡逻车逆向贴着车队行驶，不时停下来拍打车门，“醒醒，恢复通车了！”此时，被堵车辆司机有的已经酣睡五六个小时。

　　可这边刚刚开始放行，天津方面突然传来紧急情况：天津段51公里处，货车与小轿车相撞，拥堵正向北京方面蔓延。这一突发事件使京津塘高速腹背受敌，车龙从东四环绵延至南四环。直到10时许，长长的车龙才开始缓慢移动。昨天下午4时，京津塘高速才恢复畅通。

　　四五环拥堵全面告急

　　“西红门收费站成了停车场！”“大郊亭桥快堵死了！”昨晨交通高峰时段，交管局指挥中心接连接到告急电话，告急地点多为四、五环路的各桥区，以及两条环线与被封闭高速路的连接线。

　　指挥中心负责人介绍，昨晨四、五环大堵车，主要是因为东六环、南六环被封闭后，不少大货车“曲线救国”，想从四环和五环绕入城区，导致四、五环蓄积了大量大货车。还有不少大货车原地等候，在高速路入口排起长队。京津塘高速和京沈高速被封了一宿，车队就排到了四、五环上。

　　机场大部分航班延误

　　受大雾影响，首都机场对进出港航班采取了流量控制措施。昨天早上六七点钟，首都机场能见度只有400米左右，但这时基本没有航班起降。9时许，机场东西跑道正常运行，航班可以正常起降。但出于安全考虑，机场采取了临时控制航班流量的措施，放慢了航班起飞速度，拉大航班起飞间隔。旅客能够正常登机，但飞机需在跑道上排队，一般要推迟飞行半小时左右。

　　到昨天上午11时左右，首都机场东跑道能见度达到900米至1000米，西跑道能见度达到1000米至1100米，航班起降正常。

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　　气象台一天两发黄色预警

　　专家称北京已进入大雾高发季节，提醒市民注意天气预报

　　本报讯(记者马力)昨天，京城遭遇今年入秋以来的首场大雾，最低能见度仅100米。北京市气象台在一天之内发布两次黄色预警。

　　不过，随着一股冷空气的到来，雾气将在今天完全消散。

　　最低能见度仅百米

　　北京市气象台的监测显示，雾气从前天夜间就开始加重，昨天早晨雾气最大，全市的能见度都下降到1公里以下，达到大雾级别，而南郊观象台在8时的能见度仅仅100米。

　　随着白天气温升高，空气中水汽的饱和度下降，昨天中午，京城的雾气有所减轻，能见度也达到了1至2公里，转为轻雾级别。不过在傍晚气温下降后，昨夜的能见度再度降到500米左右。

　　一天两发大雾预警

　　昨天早上，北京市气象台通过交通广播、手机短信和气象预警塔等方式，向全市发出大雾黄色预警，提醒司机减速行驶。

　　中午12时30分，由于雾气减轻，黄色预警被撤消。

　　不过，随着下午雾气又逐渐加重，黄色预警在下午4时20分被再度挂起。

　　超高湿度造成大雾

　　北京市气象台台长郭虎说，昨天的大雾范围非常大，席卷了华北的北京、天津、河北等地。原因是昨天北京位于一个降雨系统的前部，偏南暖湿气流使得空气湿度迅速增大，水汽达到饱和，遇冷凝结成浓雾。

　　监测数据也显示，昨天早晨8时，京城的空气湿度高达96%，即使是在下午，湿度也有74%.此外，空气中堆积的污染物也是能见度极差的重要原因，昨天京城的空气质量达到了轻度污染级别。

　　雾气今日完全消散

　　气象专家表示，昨天夜间京城会下起小雨，可以净化空气。今天上午能见度有所好转，而一股冷空气随后也将到达北京，下午会吹起北风，雾气将完全消散。

　　专家提醒，秋冬季早晚气温低，水汽容易饱和形成雾气，所以，北京已经进入大雾高发季节，市民最好及时关注天气预报，安排出行。