统计数据显示，在全国最大的汽车交易市场北京亚运村车市，黄金周期间的销量较前一周相比反而下降了近50%，尽管国庆黄金周期间车市并未出现往年的火爆销势，然而前往咨询、看车的消费者仍然是络绎不绝，尤其是一些成熟型家用轿车备受青睐。

　　经常会碰见这样的情景：老车主带着准车主看车，滔滔不绝的介绍比店里的销售代表还门清。在一家海马4S销售服务店，碰到了车主刘先生，据了解，他已经推荐了7位同事购买海马汽车，这次是帮朋友选购一辆1.6AT福美来。而海马工作人员介绍说，像这样老车主带准车主购车的情况在海马销售系统非常普遍，北京一家著名的老字号药企共有十几辆福美来，人称“海马帮”；在广东惠州，一位车主先后介绍10余位同事购买海马汽车。

　　过去曾有过一项调查显示：一个满意顾客会引发8笔潜在的交易，其中至少有一笔可以成交；而一个不满意的顾客足以影响25人的购买意愿，由此以“用户告诉用户”为目标的口碑营销影响力可见一斑。由于目前国内尚没有针对汽车产品可靠性的权威认证，因此形成了“金杯银杯，不如人们的口碑”的消费心理。

　　全球著名汽车评测机构J.D POWER在2005年中国汽车市场售后服务满意度调研结果公布时指出，品牌的口碑往往成为除价格外的最重要的参考因素，而口碑的传播往往通过周围已购车群体来完成。现在中国车市已经从简单的价格竞争阶段深入到品牌竞争，开始进入口碑传播期，“口碑销售”逐渐展现出强大的力量。

　　目前中国大部分购车者对汽车还不是十分了解，购车时周围人的意见在相当程度上会影响最终的购车决策，而对于这样的潜在购车群体来说，对于汽车产品的性能、质量、售后服务等信息主要来自于周围已经购车群体的意见，现有用户的口碑已经成为潜在用户最值得信赖的信息。

　　在2004年全国轿车满意度调查的测评报告中，海马用户品牌忠诚度的测评指标达到了68.4，是所有调研厂家中顾客忠诚度最高的，同时，超过六成的新海马车主是通过老用户的推荐，这些正说明了为什么海马产品在上市多年之后仍然保持旺盛的生命力，成熟、可靠的品质和长期积累的口碑已经成为海马汽车稳步增长的源动力。

　　据了解，今年前9个月海马累计销量已经超过6万，同比增长率始终保持两位数的增长水平。而在日前中国质量委员会全国用户委员会、车人网及清华汽车工程研究院联合发布了2005年2季度汽车质量和售后质量投诉分析报告中，海马汽车客户服务部门的工作态度和效率最高，其24小时内投诉处理满意率最高，达到94%，排在其后的依次是上海大众、广州本田、上海通用等厂家，而满意率最低的企业尚不足50%。

　　现如今，国内车市已经逐步走向成熟，消费者的消费观念日趋理性，“全球同步”、“最优性价”等说辞已经不能完全打动消费者的心，与新车上市铺天盖地的广告攻势相比，成熟产品的市场口碑更容易得到购车者的认同。当然，这种口碑的获得绝不是通过制造概念、炒作等手段得出的，而是需要长时间的市场检验和消费者的认可。