上周，已经走过一年历程的新民晚报上海汽车经销商老总沙龙举办了第五期活动。一年来，沙龙始终坚持就汽车产业、销售政策、当前行业和消费热点等展开探讨，产生了不少鲜明独到的建议和观点，在上海的汽车经销商中产生了积极的影响，也推动了上海的汽车销售行业更好地向良性和健康的方向发展。

　　本次沙龙，重点围绕从10月1日开始实施的《汽车品牌销售管理办法》对车市的影响以及2005年车市的发展状况等话题展开讨论，不少与会老总发表了精彩独到的看法。上海市城市交通管理局机动车额度管理办公室处长李鸣也在沙龙上介绍了上海的牌照拍卖管理的一些政策。同时，沙龙还邀请市场营销专家祝小奎先生做了题为《中国汽车经销商品牌建设和经营业绩》的精彩讲课。

　　问卷调查是沙龙的一个传统内容，通过对参加沙龙的老总们的调查，反映出上海的汽车经销商群体对于当前政策以及车市发展的研判与观点。

　　市场

　　相关数据表明，2005年的车市相比去年已经逐步回暖，汽车厂家的生产量和销售量已经趋于平稳发展。从今年前三季度的市场情况来看，有30%的受调查者认为车市已经逐步稳定下来，并且这种稳定的局面还将持续下去，消费者的购车信心正在增长。不过对市场抱着谨慎悲观看法的却很盛行，有25%的人认为，目前的车市稳定只是一个表面现象，因为今年8月厂家的市场销量有一定的下滑，市场发展存在很大的变数，依然有波动的可能；另外45%的人则认为市场其实并不稳定，许多车型的销售状况不好，车市年底前可能将再次面临严峻的考验。

　　针对汽车“三包”政策将在年内出台的消息，大部分经销商却并不太看好这个所谓的“利好”消息能给车市带来销量的明显提升。有70%的经销商代表表示，汽车“三包”后销量不会有太大变化，现在的消费者购车越来越理性，更多的人根据自己的经济状况和实际需要购车，并不会由于政策的变化而产生购车冲动。其中还有部分人表示，“三包”政策出台后，经销商与厂家之间的关系将更加微妙，很大程度上会增加维修售后服务的难度；认为“三包”政策会刺激消费者购车欲望而带来车市销量明显上升的只有5%。

　　价格

　　从8月上海大众采取“飓风行动”后，其他汽车厂家还都没有对轿车的价格进行大规模官方调整，那么年底前的车价会有怎么样的一个变化呢？有30%的人认为到年底前车价将继续保持稳定，不会有大的变动；有15%的人表示不确定，他们认为目前的价格稳定只是暂时的，估计厂家在年底前为了完成销售任务，依然会大幅度调整车价；而55%的经销商表示，尽管厂家没有降价，但是经销商之间为了竞争，依然会在价格上做文章，车价会有明显下调。

　　进口车的落地完税政策开始正式实行后，有45%的人认为由于进口车商的成本增高，进口车的价格将止跌上涨；35%的人则表示其实进口车落地完税政策从推出到具体实施已经有了一年多的时间，代理商们应该有了充足的准备时间，价格不会有太大的变化；其余20%的人认为，进口车的价格将基本与国际接轨，只会随汇率的浮动而变化，政策的影响不大。

　　能源

　　面对今年4月以来汽油价格的不断上涨，居高不下，30%的人认为这对车市造成了很大的影响，许多消费者因此延迟甚至放弃了原来的购车计划；10%的人认为车市并未受到太大影响，耗油大的中高档轿车销量保持稳定；而认为油价上涨对车市有一定影响，主要是小排量轿车销售大幅度上扬，中高档轿车销量有所下降的人占了大多数，达到60%。

　　国内目前对经济实用的柴油轿车的呼声很高，在汽油价格不断上涨的背景下，柴油车时代是否马上会来临呢？45%的人认为并不会，因为消费者对柴油车依然不太了解，短时间内不会马上接受，不少地方政策上依然对柴油车有歧视，而我国的柴油品质也还不过关；20%的人认为柴油车时代会到来，当然前提是政策上开绿灯支持，厂家大力推广柴油车，媒体积极宣传；另有35%的人认为很难判断，因为新一代燃料技术、混合动力等也可能会很快被推广应用。

　　二手车

　　日前商务部颁布了《汽车贸易政策》，表示国家支持有条件的汽车品牌经销商等经营主体经营二手车，二手车的交易、转移登记手续也被简化，并将实施二手车自愿评估制度。65%的人都表示这将促进上海的二手车市场向更大规模发展，更多的厂家将推出品牌二手车服务，消费者换车的速度将加快；30%的人认为上海的二手车市场会在政策影响下有所发展，但效果不会很明显，因为上海人的购车心理还是倾向于购买新车；只有5%的人认为上海的二手车市场已经很规范，评估体系也很完善，因此该政策对上海的二手车市场不会有太大影响。 (刘朝晖）