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无可撼动的性能经典-全新BMW M5车型介绍(2)

http://www.sina.com.cn  2005年10月14日 13:07  新浪汽车
无可撼动的性能经典-全新BMWM5车型介绍(2)

全新BMW M5是世界首部搭载高转速V10引擎的量产车款

全新BMW M5图片欣赏

  引擎工业史上的杰作-V型 10钢引擎

  全新BMW M5是世界首部搭载高转速V10引擎的量产车款,再次树立了全球顶尖房车的性能新指针!以引擎工艺闻名于世的BMW集团,为了满足BMW车主对于更大动力输出的期望,同时避免加大排气量影响车身负载平衡及操控性,全新BMW M5在与F1赛车相同的自然进气理念坚持下,以拉高引擎转速域来实现提升马力的目的。全新BMW M5所搭载的V10引擎,最大转速提高到惊人的每分钟8,250转,此时活塞每秒钟的往返距离高达20.68公尺,相当接近BMW威廉士F1赛车引擎的活塞运行速率:25公尺/秒(18,000转),迄今全球尚没有任何量产引擎能够企及这项成就!这项引擎科技的突破性进展,让全新BMW M5的动力输出大幅提高,在7,750转时可输出507匹的峰值德制马力,相较于前一代M5搭载的V8引擎在相同排气量下所输出的400匹峰值马力,足足提高了25%,而峰值扭力也提升到520牛顿米/6,100转,并且在3,500转时即展现出亮丽的扭力高原曲线!

  高转速设定的引擎意味着整个缸体结构及组件材质,都得通过更严苛的试炼,才能承受如此强悍的动力输出。全新的V10引擎系运用BMW多年来在赛车领域上的研发成果,采用与现今F1相同的90°度夹角与铝合金本体设计,以达成轻量化与震动抑制的双重目的;具备侧向补偿功能的机油泵浦,能在急速过弯及加减速时随时补充因惯性溢失的机油供给,进而提升运转的效能。而为了获得更好的进气效益,每汽缸皆有独立的电子式节流阀,并应用BMW独门的双可变汽门正时控制系统(bi-VANOS),以大幅增进马力、促使扭力峰值在各转速域皆能绵延出现,并提供更迅速的油门反应,同时降低油耗及废气排放。此具引擎应用的诸多F1赛车科技中,最精髓与最关键之处,即为载誉全球、先进精密程度与航天科技媲敌的MS S65引擎监理系统,不仅完美协调引擎中超过1,000个组件的运作,并应用目前最创新的离子流爆震科技(Ionic Current Technology),可侦测出引擎爆震、未点火或是燃烧不完全的现象并同步修正,让引擎在高转速时全面发挥实力,堪称是人类科技智能的伟大钜作!

  全新BMW M5搭载的5.0升V10引擎甫一发表,即在全球引起极高的评价与回响,其高转速、507匹峰值马力与运转精致度等优异特质,不但荣获2005年年度国际引擎大赏(International Engine of the Year Awards)冠军的最高殊荣,同时更一举囊括了2005年最佳新引擎、最佳4.0升以上引擎及最佳性能引擎等三项分项大奖。身为性能房车之领先指针,全新BMW M5实为当之无愧!

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