国内现正最热门的甩尾车种大概非Silvia莫属，而效法头文字D以老车甩尾的则首推Nissan 303。擅长各种涡轮改装的东名车业，现正打造一台结合两者的“Sil-303”，保留303车壳、但底盘、动力完全移植Silvia S13的纯种甩尾车，笔者这就带各位读者来瞧瞧。

　　S13完整移植 超强303即将诞生

　　这台303目前改装进度主要是刚完成引擎本体的安装及车台强化，使用的引擎是S13后期型搭载的SR20DET黑头，具有205匹/28.0kgm最大输出，是大家相当熟悉的铭机之一，施工重点在于Tuner将本体往车头方向前移，且修改车台及角座让本体位置下移，其用意在于303车头本身长度不若S13，若依原位置安装引擎，在更换S13变速箱之后会有排文件位置后移的情形，对于甩尾频繁的档位变换相当不利，另一方面将本体下移后，除能避免打到引擎盖，更能有效让重心降低，强化整体操控性。

　　除本体与车台已大抵完成外，前置的Intercooler与管路、泄压阀也都初步安装完成，与原厂303相比庞大的变速箱，以及计算机亦已安装至车上，笔者原想请老板发动一下，却赫然发现重要的水箱尚未安装，老板表示由于水箱需特别订做符合他要求的制品，因此宁可多花时间等待，不拿市售其它车型水箱代用。另一急需解决的问题则是后差速器部分，由于此车预计施以超暴龟处理，因此需较长的传动轴，目前列入考虑的是胜利3000或吉普车部件，但未实际安装前仍无法确定。

　　当天笔者采访时，技师正在更换前悬架总成，重点在于303原厂煞车是碟盘与轴承一体式，要更换加大碟或卡钳会十分麻烦，所以Tuner干脆直接将总成更换，以利日后改装。至于近期内要施工的部分，则包含动力方向机、全车防滚架及17?胎圈、全车空力套件，完成后将以全强303姿态投入国内甩尾赛事，请大家拭目以待。