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单车无后援 东风雪铁龙成功挑战“天路”极限

http://www.sina.com.cn  2005年10月12日 14:46  新浪汽车

  

富康挑战“天路”极限

   旅行者寻找传说中的神奇与美丽;探险家寻觅藏匿千年的珍宝;诗人追怀一个杳然的世界;考古学家寻回一段失落的文明……

  这是一个美丽而神秘的地方,千百年来流传的故事被人们演绎着、传唱着,这里有时间悄悄淌过的痕迹,广袤的土地上稀疏的羊群悠然自得地啃着小草,野鹤沙鸥在水边嬉戏玩耍,这正是梦中的“古格文明”,如今迎来了一群不断超越自我、追逐梦想的挑战者,他们用行动和信念谱写了一段新的生命篇章——

富康挑战“天路”极限

  9月26日,历时12天的东风雪铁龙“祈福纳祥挑战极限之旅”完成全部5000多公里的征程。东风雪铁龙和经销商组队,以单车无后援的方式,驾驶一辆1.6L 16V 富康,征服了平均海拔5000米,素有“铺在天上的路”之称的国内最艰难路段:从新疆乌鲁木齐出发,沿途经过了库尔勒、喀什、叶城,翻越了海拔6700多米的界山达坂,拜访了世界公认的,同时被印度教、藏传佛教、西藏原生宗教苯教以及古耆那教认定为世界中心的冈仁波齐神山,进入有“世界第三级”之称的阿里无人区,前往美丽的高原圣城——拉萨。这是东风雪铁龙继“龙腾天下”系列活动后的又一动态车展远征活动,充分展现了东风雪铁龙的品牌风采,将“为梦想插上翅膀”的品牌主题赋予了更深层的内涵和意义。

富康挑战“天路”极限

  队员们在极其艰险的环境中碰到了许多难以想象的困难,在单车无后援的情况下,他们经历了雪山、泥石流、阴雨、沙尘暴、泥泞等险阻,克服重重困难,翻越了昆仑山脉和喜马拉雅山脉,在海拔6000多米的无人区,高原缺氧严重,每行进一站都是对人体极限的挑战,超越这种极限都意味着某种意义上的成功;四野白雪皑皑,强烈的雪光刺激着队员们的眼球;最让人难以忍受的却是周遭死一般的寂静,方圆百里寥无人烟;而最可怕的就是路途中总会遭遇到突然而下的泥石流和塌方的路面,给原本已经身心疲惫的队员和车辆以最严厉地考验。因为是高原无人区,简单的吃、住几乎成了一种奢望,高寒的环境,只能用干饼充饥。沿途中虔诚的佛教信徒用最简单的行为方式表达着自己对心中神灵的信仰和崇敬,而挑战极限之旅的队员心中也秉持着“祈福纳祥”的愿望,希望给人们带来吉祥如意,为他们实现自己的梦想助力提升。

  这支铁一般的队伍终于顺利抵达阳光明媚的拉萨,出色地完成了使命。沿途的每一座圣山、每一条河流、每一位雪域的同胞都见证了东风雪铁龙优良性能和出色品质创造的奇迹佳话:

  在如此之高的海拔上,人与车都克服了高原反应,沿途很多当地人,尤其是各处的车辆维修点维修师傅都可以肯定地告诉你,新藏线上能够看见的正常行驶的轿车一定是东风雪铁龙的,其他品牌的轿车从未见过,他们仅见过一辆被大车背回的其他品牌的轿车,据说是被搓板路颠裂了车身,不禁使人们对东风雪铁龙产品更加刮目相看。

  尽管路面颠簸不平,甚至没有路,但富康的行驶速度要远远超过越野车。正常海拔和路况,排量4500毫升的越野车80升油可行驶400公里,富康50升油的行驶里程基本是800公里,而在这海拔5000米左右的深山巨谷,在满布泥泞卵石的“天路”上穿行,越野车最少也要用三箱油,即240升,而东风雪铁龙却仅仅用50升油,创造了行驶755公里,平均百公里6.6升油的佳绩,富康经济性更加彰显,卓越品质再次得以印证。而且舒适性能和驾驶平顺性能方面,越野车是没法与富康轿车相比拟的,这和富康拥有的雪铁龙卓越的四轮独立悬挂、后轮随动转向底盘技术是密不可分的,再有就是富康的底盘保护设计,应付这样的路况也不逊于越野车辆。

  东风雪铁龙“祈福纳祥挑战极限之旅”又一次用实际行动成功地实现了梦想、挑战了自我!并同时将美好祝福传达到每一寸可以触及的角落!庄严的布达拉宫前,是梦想与成功的交汇,是胜利与荣耀的喜悦。当东风雪铁龙的大旗在和煦的微风中飘扬时,街头熙熙攘攘的人群都为他们的成功动容,都为他们的毅力赞颂!(龙轩)

(编辑:张效铭)
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