十一黄金周刚刚过去，与预想中的情况不同，持币待购已久的消费者仍然没有急着掏腰包，经销商们普遍反映消费者们是“看得多，买得少”。细想一下，现在的消费者除了愈加理性外，今年的油价屡屡上涨，也让不少消费者犹豫不决。因此，在今年的黄金周里，“经济型”和“小排量”成了关键词。

　　目前，高油价对消费者选择车型已经产生了一定影响，节油也成为了许多汽车商们的最新卖点。不少汽车经销商在宣传时，也不忘拿“省油”说事儿。而消费者在选车时，也都普遍将1.6升以下排量作为首选，首先考虑节油，其次才是舒适性和配置，买一款适合自己的、用得起的家庭用车才是消费者的最终目标。一位业内人士也表示，对普通消费者来说，油价上涨会使其更多地考虑买车的时机和车型，中高端用户则更多地考虑在同一级别的车中选择相对省油的车。其实，在国外，尤其是欧洲市场，小排量车一直都占据了市场的大部分份额。

　　油价的不断上涨给全球汽车制造商的冲击是无法估量的。据新华社消息，由于空头回补仓位，国际市场原油期货价格7日小幅上涨，结束了连续5天下跌的局面。当天纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格每桶上涨0.48美元，收于61.84美元。伦敦国际石油交易所11月交货的北海布伦特原油每桶上涨0.84美元，收于59.21美元。纽约商交所11月份汽油期货价格每加仑下跌1.13美分，收于1.8292美元；取暖油11月份期货价格每加仑上涨约1美分，收于1.9601美元。尽管当天国际油价有所回升，但本周纽约原油价格累计跌幅达7%。国际原油的小幅回落，对我国市场的汽油价格并没有太大影响，仍会保持在现在的状态。

　　如此高的石油价格，在一定程度上已经快达到了很多国家的承受极限。因此，石油的供应变成了缓解价格持续上扬的关键。但最近，来自美国的专家在一则研究报告中发出警告说，在未来10年内石油供应可能会中断。该报告是根据20多个来自学校、工业和政府的专家的意见做出的，他们估计在未来10年，有80%的机会会出现因地缘政治、战争或者恐怖攻击事件而导致石油每天减产200万桶并持续一个月以上的情形。倘若这种现象出现，不用说是汽车业，对世界整个经济的发展都将是一场灾难。(本报记者 宋晓艳)