本届赛事热度更超上届，VIP包厢供不应求

　　“要把F1办成上海的汽车迪斯尼。”上海国际赛车场经营发展有限公司总经理郁知非的表态，显示了上海F1的雄心。

　　上海市体育局副局长邱伟昌昨日透露，2005年F1中国大奖赛的筹备工作已全部就绪，比赛将于14日起在上海国际赛车场举行。

　　今年F1中国大奖赛是本赛季F1的最后一站，虽然车手总冠军已尘埃落定，但车队的最终排名仍是悬念，上赛场将演绎一场年度车队冠亚军的终极对决。

　　按照全球F1举办城市的共同规律，凡申办成功的首届比赛，赛场最为火爆，次年往往有所回落。但据2005年F1中国大奖赛组委会目前掌握的信息分析，今年F1中国大奖赛，其总体规模仍与去年水平相当，这表明F1中国大奖赛的人气指数居高不下。

　　尤其值得一提的是，国际奥委会主席罗格将趁赴南京观摩十运会之机，率团来沪并观看F1比赛。这将实现奥运会、F1两大国际体育组织首脑的首度联手。

　　郁知非说，按照协议，上海将连续举办7届F1赛事，并且还保留了5年的优先续办权。经过F1组委会研究，确定了上海F1要承担三项功能，即为2008年北京奥运会和2010年上海世博会服务；发展体育产业、服务产业、工业产业；服务全国、面向世界。

　　“在办赛过程中，将努力突破F1的‘距离’，把F1办成上海的汽车迪斯尼；突破F1的‘门槛’，为中外企业打造F1的‘新天地’；突破F1的‘瓶颈’，使办赛实体和一级方程式管理公司互利双赢。”郁知非说。

　　大赛期间，还将举行F1全球商业峰会。

　　“F1全球商业峰会是F1有史以来的首创，这是继去年中国大奖赛的加入改变了F1分站赛格局之后，中国又一次主动参与到F1商业进程中来。”郁知非说。

　　据记者了解，这次峰会是55年来，首次有机会让中国的企业得到机会参与F1,峰会的参与者包括国家体育总局、北京奥组委、上海市政府有关领导，F1业内首脑、F1跨国赞助商、各大F1车队CEO，以及国内企业界领军人物等。峰会主题是“F1——塑造品牌和商业发展的力量”。

　　据邱伟昌介绍，本次赛事境外F1赞助商云集，其人数和层次均超过去年。由于赞助商人数众多，上赛场VIP包厢已经爆满，出现供不应求的情况。(记者 杨楠)