车主：王先生 所在城市：成都 所驾车型：新皇冠

　　“车到山前必有路，有路就有丰田车”，这是一句伴我走过多年的广告语。

　　文革前出生在富饶的川西平原的我，真正意义上看到汽车(或拖拉机)，是1973年。在1973年的那个金色的十月，横跨唐场镇斜江河的桥梁正式通车，我和伙伴们步行了五公里路去看热闹。三十多年了，当时鞭炮齐鸣，锣鼓震天，大地一派莺歌燕舞的情形，依然清晰。记得有丰27、丰35、东方红100等车辆从桥上列队通过。机动车的轰鸣，第一次划破了宁静的小镇，也不安分了我的心。

　　在那个年代，年幼的我曾经的梦想恐怕就是填饱肚子。

　　邓大爷的政策，让我能够考进城镇户口的序列，毕业后就开始拥有梦想了。第一部车，自然是关于凤凰28圈的。因为分配在邮电行业，配了一步永久牌的加重邮车，很快圆了自行车梦。这部邮车，成为我爱情的见证。每个星期六骑上55公里车去会晤团聚，每个周日骑上55公里车来挥洒别离。

　　这个年代，汽车并不会成为我的梦想。

　　改革开放的浪潮席卷着我们萌动的心灵，在祖国蓬勃发展的年代，不知不觉中，自己的口袋里也有了些花花绿绿的内容了。

　　经济基础决定上层建筑，物质文明推动精神文明。于是，于2000年有幸与新型捷达王结缘，成为千万有车族中一个份子。

　　人生如梦，岁月如歌。转眼之间，人已不惑。

　　换车已经作为今年个人工作的主旋律。

　　3月24日上班打开电脑，看见新皇冠上市的消息，浏览图片和研究了配置后发现，其实我等待的，正是这款车。当天马上驱车来到4S店，实地看了样车。

　　感觉新皇冠线条非常流畅，外形设计的整体感很好；俊朗庄重，含蓄稳健，现代却不张扬。内饰“舒适惬意、华贵典雅”，配置详尽，能够体现以人为本，与时俱进。在提速与安全配置方面，皇冠的设计是我比较满意的。

　　看了样车后就决定定车。喜剧的是当时身上只有两千多元钱，先交两千排了个队。

　　看着取车时间是6月22日，感觉只是三个月而已，弹指一挥间。

　　后来的日子让我感到等待是一件快乐并痛苦的事情。

　　原来准备提到新车后再卖旧车，所以当时并不知道旧车交易的情况。在网上查看后就把卖车信息挂在了成都二手车网站上。

　　当时只是想练练人气，所以价格定的高一点。到了4月下旬，一位成都的朋友对我的车非常感兴趣，并且想在五一节前买下，好在假期带家人玩耍。见面后双方都是耿直人，立马成交。

　　俗话说，要在有时思无时，莫到无时思有时。在没有车的日子里，充分感受到车在生活中曾经的作用。好在周围的朋友也大多是有车一族，临时用车倒也无妨。转眼到了假期，朋友回家的回家，度假的度假，哎呀，真正感到一点都不爽。

　　终于等来了6月13日，本应十分灿烂的心情却因时间的蹂躏，变得有些诡异。

　　最终还是高兴的，因为毕竟得到了心仪的礼物。

　　皇冠，戴在我心里的爱恋。