生产厂家：石家庄双环汽车有限公司

　　市场价格：11.98万元-15.98万元

　　授权经销商：重庆清明汽车销售服务有限公司

　　车型简介：双环从任何角度看都能找到名车的影子。它的尾部和后灯像宝马X5,车头神似丰田普拉多，而进气隔栅类似本田CR-V，内饰布局处处都是宝马X5的痕迹。行驶模式设有四驱和两驱车型。双环CEO独树一帜，瞄准精英创业和小康生活用车，采用浪漫流畅、豪放张扬的雕塑美感勾勒矫健强劲的外型，大气而尊贵，透出年轻的活力和引领潮流的时尚。

　　用车报告

　　姓名：郭海翔

　　职业： 自由职业者

　　购买车型：2.4L手动挡CEO

　　购车时间：2005年7月

　　行驶里程：6千多公里

　　当时买这台车时曾经对相应的车型做过比较，觉得双环CEO的外形最大气，非常神似宝马的一款SUV车款，售价十几万元，我觉得仅这款式就达到三十万元车型的水平。

　　这台车轮距较宽，行驶起来很稳当。发动机动力表现不错，跑到140公里提速还相当有力，油耗平均11-12升。高速时噪音属可以接受的范围，怠速时很安静的。

　　开了有6千多公里了，暂时没有发现有什么不妥。一句话：这台车我很满意。

　　姓名：夏林

　　职业：公司职员

　　购买车型：2.4LCEO手动挡

　　购车时间：2005年5月

　　行驶里程：1.2万公里

　　这台车使用的是三菱4G64发动机，它的动力表现不错，起步有力，运转相当平顺，跑到120还很够力，平均油耗11升左右。采用短轴距、宽轮距设计，使这台车的外形更加紧凑，富有动感，也使行驶的稳定性得到加强，驾驶时，我明显感觉到这种设计的好处。

　　这台车的车厢内饰是我较满意的部分，整个布局很气派，虽然有些粗糙，但风格独特，有高档车的味道。我选择这款车，除了它的外观外，有相当的理由就是看中它的内饰布局。我不喜欢其它同档车型共用相同内饰产品的作法，我感觉同质化的内饰会让我产生错觉，要是我开这种车，我会渐渐淡忘品牌的形象。

　　综合评价：　双环CEO以神似名车的外观和大气的内饰布局，在同质化严重的经济型SUV车型显得异常抢眼。对这个档次的消费群体有着相当不错的吸引力。在油价敏感的今天，CEO油耗还是比较令人满意。据4S老板说其他买了CEO的车主反映油耗大体在10L上下。 (见习记者 黎峥)