一、8月份乘用车市场销售点评

　　1.销售下降，产销衔接不理想：除MPV、SUV略有增长外，8月份销量乘用车较7月份下降7.35%，轿车下降8.76%。8月份高温，是传统的销售淡季；持币待购气氛有所抬头。产销衔接不理想，乘用车销售率91.69%，其中轿车仅90.73%。

　　2.同比呈现快速增长：除微型客车外，同比呈现快速增长。这与去年轿车市场继“黑5月”和“6月雪”，7、8两月是“低谷”相关，因为同比基数低。

　　3.累计产销运行平稳：8月份轿车产销累计增长率，尤其是销售累计增长率，应该说呈现稳步提升的态势，提升幅度开始减缓。

　　4.车价波澜不惊：国家发改委价格监测中心的监测数据显示，8月份全国轿车价格比7月下降0.27%，微型客车、越野车价格分别比7月下降1.50%、0.50%。

　　上海大众的“飓风行动”收到一定效果，桑塔纳3000销售5844辆，增长78.99%；高尔销售1723辆，增长97.82%。另一方面，“飓风行动”毕竟打破了乘用车市场的相对平静，商家们纷纷作出反应，以优惠名义变相降价，有的中高档车达数万元、中档车上万元、中低档的也有几百上千的。

　　5.新车型注重产品梯度空间：8月厂家推介的新车型，特别注重梯度空间，无论车型档次，还是价格高低，都是如此。一汽丰田的锐志，介于花冠和皇冠之间，也介于明年生产的佳美和皇冠之间；北京现代的NF御翔，为索纳塔的升级产品，由伊兰特——索纳塔——NF御翔，从低到高；东风悦达起亚的塞拉图，则是填补千里马和远舰之间的空白，使其形成产品梯度结构。

　　二、乘用车企业销售排行点评

　　8月份单月销售，神龙和长安铃木从前10名出局，悦达起亚和吉利比7月分别增长26.15%、22.87%，入围前10名，成为企业亮点。上海大众较7月销售增长11.80%，“飓风行动”收效，升至排行第2。

　　排名前三家呈现稳定增长。上海大众和一汽大众，与上年同期相比，降幅较明显；考虑到两个大众市场终端用户的实际销量，他们成绩还是相当出色。位居第六至十位的一汽夏利、奇瑞、东风日产、神龙和吉利同比，均保持一定的增长。目前前10名的市场地位处于相对稳定状态。

　　三、轿车排量细分点评

　　8月份销售和1－8月份销售，1.0－1.6L的普通级(经济型)轿车，销量最高；市场份额又刷新，单月销售和8个月的累计销售，均突破轿车销售总量的一半以上；其次是1.6－2.0L的中级轿车，单月和8个月的累计销售比例都在两成多；再次是1.0L及其以下的；2.0－2.5L，2.5L以上的中高档和高档轿车，继续趋缓。目前这种市场需求结构，同我国现阶段汽车购买和使用政策，同我国目前人们的消费水平、消费者的购车心理，同当前的市场培育及发展程度基本吻合外，与8月份出现的油荒，亦有关联。

　　特约撰稿 张伯顺