累积里程：14560公里重点体会：动力性强，制动性好，安全系数高自从开上高尔夫，我就添了一个毛病，特爱超车，尤其看到那些开得很“面”的车，非要一脚油门超过他不可。就这习惯，害得我在这一个月里两次差点出事。一次下班回家，车开到一个红绿灯，我前面停了三四辆车，绿灯亮了，旁边车道的车都开过去了，我这车道不知为何却毫无动静，我忍不住了，一打方向盘一脚油门，到了旁边车道，看前车离我还有点距离，我又深一脚油门，同时转头“蔑视”地看了一眼刚才在我前面慢慢磨蹭的车。就在此时，前面的车突然停了，眼看着我就要冲向它了，我一边急刹车，一边想，完了，这回要完成我的高尔夫“处女撞”了。没想到“奇迹”发生了，在我离前面的车还有半尺距离时，我的高尔夫稳稳地停住了。我正想迁怒于前车，发现是地面路况的原因，马路上横了一条不算太浅的沟，大家都放慢了车速———不能怪别人。真要好好感谢高尔夫的制动系统，据说除了高档车以外，高尔夫是少有的前后都是盘式刹车系统，其他的多为前盘后鼓。还有一次类似的经历。堵车，前车动了，我也跟着踩一脚油门，才开了十几米，它又停了，可此时我的车速已提了起来，加之我有点走神，又是一次急刹车。两次经历既印证了高尔夫的动力和制动系统的出众，也给我这个老司机很大的教训。我现在已经不由着高尔夫的性子来了，要“压制”它。（王罡）本文作者将获赠奥因光触媒礼品一份。本报联系人：钟小姐；电话：020-85519758

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