8月乘用车销量环比下跌8.5% 仅MPV和SUV略有增长

　　专家担心车市惯性会影响9月传统旺季

　　近日，全国乘用车市场联席会公布的数据显示，8月份全国乘用车产量为26.7万辆，销量为24.6万辆，环比下跌8.5%，继续了7月份的下滑态势。专家预计，这种状况可能影响“十一黄金周”的销售，而9月传统销售旺季能否来临目前也还很难说。

　　MPV和SUV销量小幅增长

　　8月份的乘用车市场中，只有轿车销量出现负增长，而MPV和SUV都略有增长。轿车销量由7月份的23.8万辆下降到21.48万辆，而MPV和SUV市场都出现了小幅的环比增长，其中MPV 8月份销售12811辆，环比增长4.4%，SUV销售18875辆，环比增长1.1%。

　　前6个月销量下滑的SUV车型，却在7~8月出现大幅上涨，同比增40%，起决定作用的是15万元以下的车型销售较好。饶达认为，低档SUV市场出口较多，进一步提升了国产SUV的品牌形象，直接刺激了其销量。此外，SUV的性能提升也是销量上升的一个重要原因。

　　前8月微轿销量增幅最大

　　在轿车市场中，微型车8月销量为20120辆，同比上升15.2%，今年累计销量22.8万辆，同比增长30.0%，在轿车里增长率最高。随着国家一系列提倡环保节能的政策法规颁布、购置税的下调以及石油价格的上涨，预计今年这一级别会有比较强势增长。

　　中档轿车8月销量为99137辆，同比上升24.1%，今年累计销售78.2万辆，同比增长27.7%。中高档轿车创造了当月销量增长冠军。8月销量为52822辆，同比上升66.2%，今年累计销量38.4万辆，同比增长21.8%。雅阁是该级别的领先者，天籁冲劲也很大。

　　全年乘用车销量将超300万

　　全国乘用车市场联席会秘书长饶达介绍，8月份轿车销量下滑近10%是乘用车市场整体下滑的主因，而造成这种结果的重要因素是厂家降价，导致消费者持币待购的现象抬头。总体上来说，上海大众8月份的降价带动了部分厂家跟进，这种惯性会影响到9月份甚至“十一黄金周”的销售情况。

　　饶达表示，虽然8月份的降价影响了乘用车市场整体销量，但厂家跟进与去年的“降价潮”有很大不同，主要是以厂家促销的形式表现出来，而不是直接宣布降价，这并没有吸引消费者的购买欲望。

　　此外，饶达还认为，由于8月份油价平稳，没有明显的迹象表明是油价上涨是造成乘用车销量减少的主要原因。连续两个月市场下滑的惯性作用，将使国庆黄金周前的9月份市场回升力度有限。(时报记者 黄习伟）