本报记者向寒松

　　业内人士认为，经销商的让利幅度已经很大，国庆节前应是购车的好时机

　　本报讯全国乘用车市场联席会议近日发布的乘用车市场信息显示，8月份全国乘用车销量仅为24.6万辆，和7月份的26.9万辆相比下降了2.3万辆，而意味着自6月份的销量达到创历史最高纪录的29.6万辆之后，车市已经连续两个月大幅下滑。

　　不过，今年1-8月乘用车累计销量已经达到197.19万辆，有关专家认为，今年乘用车的总销量有望突破300万辆。

　　上海通用勇夺“六连冠”

　　统计数据显示，上海通用8月销量达到了25560辆，绝对量依然居同行之首，这也是上海通用连续第六个月高居车市销量冠军。排名第二的是上海大众，很显然是8月8日的“飓风行动”拉动了销售，当月销量达到22806辆。

　　紧随其后的依次是一汽大众、广州本田和北京现代，它们进入前五名并无多大悬念。冲劲最猛的当数东风日产，当月销量达到14697辆，再度超过天津丰田，肯定会让丰田很难堪。

　　雅阁创下“十六连冠”新神话

　　从车型来看，最大的亮点当数雅阁，当月销量达到11110辆，稳居中高档轿车阵营销量冠军，这已经是它的第16个月度销量冠军，而且是在广州本田8月份放了一周高温假的情况下取得的，不能不说是一个神话。

　　中档轿车的冠军仍然是伊兰特，8月份销量达到13734辆，而凯越的销量达到12260辆，两者之间的差距正在缩小。图：雅阁连续16个月夺得中高档轿车销售冠军

　　小排量车型受追捧

　　由于8月份广东地区闹“油荒”，并波及到其他地区，其后果就是小排量汽车的销量猛增。夏利当月的销量达到13518辆，成为最大的受益者。奇瑞QQ当月达到9253辆，和去年同期相比增长了178.4%，而吉利、华普两个品牌当月的销量也达到了7589辆，和去年同期相比增长了392.8%！

　　不过，包括威驰、POLO、西耶那、派力奥、威姿等在内的小排量经济型轿车的销量并没有因为油价上涨而上涨，可见价格依然是决定销量的最关键因素。

　　库存超过12万辆

　　由于8月份销量不理想，导致各厂家库存大幅度增加。数据显示，8月末全国乘用车的总库存达到了122512辆，其中轿车库存为106812辆，但明眼人都知道，上述数字只是厂家自己的库存，如果算上经销商手上的库存，实际的库存数字至少要翻两倍。

　　记者采访多位车市人士，他们均认为，现在厂家的价格体系其实已经很脆弱，经销商的让利幅度非常大，即便厂家宣布降价，幅度也不会超过经销商的促销价太多，所以国庆前应当是购车的好时机。

　　今年8月份厂家销量前十名

　　厂商名8月销量1-8月销量上海通用25560189958上海大众22806180651一汽大众20906169978广州本田20016149285北京现代19423150989安徽奇瑞15322114078一汽天津14827128679东风日产1469796204天津丰田1112772927吉利汽车1067175898

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