奥铃“捷运”采用带增压中冷的发动机，该发动机不但马力强劲，而且环保省油。同样是2.8升柴油机，奥铃增压柴油机能达到80－100KW，而非增压的只能达到60KW左右，增压带来的功率提升近30%。底盘系统采用的是五十铃底盘的加强型，无论是车桥、车架和悬挂系统，还是转向制动和离合器系统，都比现在市场上的轻卡高出一个档次。据介绍，福田的眼光已瞄准了海外市场。奥铃新平台除了国内版以外，明年上半年还将推出一个更高配置的欧洲版和日本版，现在此车正在全国各地进行各种路况的道路试验。