一直半遮半掩的北京奔驰项目最终正式落地。8月30日，在北京吉普汽车有限公司基础上重组的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司�撘韵录虺票本┍汲郏斝�布正式成立。

　　但细心人会发现，此时国产奔驰轿车生产计划已悄然发生了改变——原计划第一批生产的国产奔驰E240轿车暂时搁置，而转向生产更为高端的奔驰E280轿车。“从价格上来看，E280相比E240上升了一个档次。奔驰此举意在避实击虚，用缩小竞争范围的办法寻求突破口。”中国汽车工业研究所首席分析师贾新光如是表示。

　　微妙变化

　　新成立的北京奔驰公司的投资总额已由最初确定的4亿美元增至6亿美元，注册资本也由2亿美元增至4亿美元，中外双方股本各占50%。其中北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒-克莱斯勒股份有限公司出资占注册资本的39.454%，戴姆勒-克莱斯勒�撝泄��斖蹲视邢薰�司出资占注册资本的10.546%。

　　据记者了解，在北京奔驰宣布正式成立之前的新公司第一次董事会上，就已经确定了董事会的构成，其中北汽控股集团公司董事长安庆衡任新公司的董事长。同时确定的还有第一届8名执行管理委员会成员和总裁，中外双方各4位。中方任命童志远为高级执行副总裁；葛凯为执行副总裁，负责采购；董长征为执行副总裁，负责公司事务和行政管理；周勇江为执行副总裁，负责销售和营销。

　　其实，早在今年6月10日奔驰项目就已正式获得了商务部下发的《中外合资企业投资许可证》。“北京奔驰项目一切都是按照原计划进行的，”北京奔驰一位内部人士向记者表示：“其实我们8月8日就在北京市工商局正式完成了注册，因此新公司实际上从那时起就已经成立了。”

　　但记者注意到，“原计划”中的部分内容已经有所改动——据北京奔驰董事长安庆衡介绍，北京奔驰即将生产的第一批车已经由最初确定的奔驰E240轿车改为E280轿车。而生产时间和上市时间也分别定在11月和12月。

　　有的放矢

　　“简单的看，把第一批生产的国产奔驰从E240变更为E280，并不是一个特别大的调整，因为在北京奔驰的整个战略规划里，早已确定要生产奔驰C级车和E级车，而且北京奔驰也会在一段时间内覆盖所有车型，包括E240。”阳光凯迪顾问公司汽车事业部总经理陈育松说：“但从北京奔驰目前所处的市场环境来看，用E280拉开原来与E240形成竞争关系的竞争对手的距离，这不失为一个好的初期切入选择。”

　　据记者了解，国产奔驰E240的价格大约在48万元左右，在这个细分市场上，宝马3系、奥迪A6、凯迪拉克CTS、一汽丰田皇冠等豪华车已对国产奔驰E240形成合围阵势。除此之外，贾新光认为：“国产奔驰E240还很容易与东风日产天籁等中高档车形成混战，这对刚上市的国产奔驰来说很不利。”

　　受《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称《办法》)的影响，以SKD(全散件组装)和CKD(半散件组装)方式生产的国产奔驰，仍要交付25%的整车关税，这会直接体现在成本上。北京奔驰相关负责人坦言：“由于奔驰的科技含量非常高，所以首批国产奔驰仍将采用在中国组装进口件的形式生产，短期内无法达到《办法》规定的国产化率。”

　　“而面对巨大的成本压力和充分竞争的市场，国产奔驰似乎只有选择缩小竞争范围，以尽快确立市场地位。”贾新光说。

　　把第一批生产的国产奔驰从E240变更为E280之后，国产奔驰的矛头直指宝马530和新A6L奥迪3.0。但减少了竞争对手之后，国产奔驰的前景依旧隐现着困惑。

　　据消息人士透露，国产奔驰E280的价格在65万元左右，而与此相对，宝马530的价格在59万元～61.8万元之间；一直被业内认为“定价过高”的新A6L奥迪3.0的售价也没有超过65万元。

　　“奔驰国产后，会给我们带来一定的竞争压力，但压力不会有想象中的那么大。”一汽-大众奥迪的一位市场部负责人表示：“国产奔驰跟奥迪相比，由于成本压力带来的影响，它的性价比会跟我们相差很多。”该负责人认为，奥迪品牌已经做了这么多年，在国产化率方面，会有一定的优势，“跟奥迪竞争，奔驰必然会处于劣势。根据我了解的情况来看，国产奔驰E280起初的价格应该跟进口车价格(据资料显示，进口奔驰E280的价格在71万元左右)差不多，因此奔驰短期内可能很难追求更大的市场表现。”

　　“北京奔驰起步晚，在控制成本方面没有优势；但正因为起步晚，奔驰也会根据宝马或奥迪的前期市场表现，吸取经验，制定出一个比较合理的、长远的价格策略。”陈育松说。周树远