夺去19条无辜生命的深圳“8·23”特大车祸再一次引起了我的关注，因为报载“深圳警方张贴通告，悬赏缉拿因为逆行而被中巴挂倒，最终引发此次特大车祸的骑自行车者”，这位非机动车肇事者看来要受到严处。

　　长期以来，我们的交通违章处罚，好像只能针对机动车，而对行人、非机动车的违章行为似乎无能为力。警方的苦衷是“执行难”，其实执行难的背后，我看还有一个“无法可依”的问题。汽车闯一次红灯、超一次速等，罚多少款、扣几分，都规定得很清楚。但是对行人和非机动车的违章，却没有一个统一或者有威慑作用的处罚条款。

　　前不久，广州交警曾下决心整治广州大道行人乱穿马路的老大难问题，对违章行人处以20元罚款，结果就引来“罚款标准所依何据”的质疑，整治行动没有持续多久就草草收兵，机动车到了广州大道依然需要“绕桩”(躲让路中间的行人)。

　　行人和非机动车的无序交通行为，已经成为导致我国特别是大城市交通紧张、事故频发的重要原因。有一项统计数据表明，国内造成人员死亡的交通事故中，由于行人(非机动车)违规造成的占80%(据中新网消息)！

　　深圳“8·23”特大车祸的起因，据肇事司机交代，是因为要躲避那辆逆行的自行车，情急之下导致车辆失控。这当然不是事故全部原因，也不能减轻肇事司机的责任。但可以肯定的是，如果不是那辆自行车逆行，这起事故应该可以避免，19条生命就依然灿烂、数十个家庭的幸福也不会突然被夺去！

　　像广州、深圳这样的城市，事实上已经进入了汽车社会，但是很多市民的交通意识仍然停留在“马车时代”，明明有过街天桥，却非要“跨栏”；明明是红灯，却照过无误……

　　所以，我比较关心，那位骑自行车逆行的人，被缉拿归案以后，会受到怎样的处理。这是对交通执法部门智慧的一个考验。作为渴望一个良好交通秩序的市民，我希望这个案子，能成为对行人和非机动车交通肇事进行相应力度处罚的一个样板，对那些交通意识淡薄的行人和非机动车主起到足以为戒的警示效果。青主