昨日，记者第一时间从一汽马自达汽车销售有限公司获悉：新Mazda6本(9)月上市。一汽马自达在销售鼎盛期换型，并瞄准豪华车和中级车之间的空白进行产品升级。这一市场攻略的调整，为动荡不安的中高级车市增添了几许悬念。

　　鼎盛期换型

　　和一些品牌在产品滞销时的做法大相径庭的是，马6换型是在销售的鼎盛期。今年，马6共销售4万多台，目前尚有1500多台订单，产品一直供不应求。此次投入巨资全面提升其性能和装备，而不是简单地改变外形和内饰，更加鲜明地突出“技术的马自达”。

　　据介绍，新马6不同于一般小换型，投入巨资进行了8大类上百项的改变，可谓脱胎换骨。在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备等方面进行了创新开发，使其达到行驶性与舒适性的完美结合，使新马6达到高级车行列。

　　此次换型，又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。其安全性与操控性实现了完美结合。外形及内饰也出现变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。整个外观内饰显得动感而高雅。

　　瞄准市场空白

　　业界分析，一向以前卫和朝气的品牌形象著称的马6，在发展的颠峰时刻主动应变市场，以雄厚的技术实力为基础，向高端领域拓展市场空间。

　　8月8日，上海大众实施“飓风行动”，中高级车帕萨特，最多降价额达4.6万元。帕萨特的率先降价引起了中高级车的震荡。近期，蒙迪欧的一些经销商开始行动，比如采用捐款获得巨大的购车优惠。而雅阁的全国特约店开始了回馈促销，送一年的基本养车费近8000元。而将于近期上市的丰田锐志将如何定价，车界也很关注。

　　新马6并非被动出击。据了解，新马6要上市的传闻早有。选择在动荡期推出，很可能成为“乱世英雄。

　　20万左右的车型目前竞争惨烈，几乎所有的中高级车都涉及这一价位。目前，几乎每个细分市场都有许多品牌参与竞争。但是，在豪华车(主流车型在30万以上)及中级车(主流车型处于25万以下)之间，却出现了一个难得的空档，有竞争力的产品寥寥无几。此次新马6大幅提升档次，无疑瞄准了这一空间。

　　目前，新马6的价格尚处于保密阶段。中高级车市场未来走向如何？又增一悬念。本报记者 韦龙