路虎揽胜运动版(上)与雷克萨斯LX470(下)均为百万元级的豪华SUV车型，选择同一时间在国内上市绝非巧合

　　各厂家不断加大品牌推广力度，今年下半年市场”对撞”升温

　　今年曾被业界称为“中国豪华车元年”。8月底，国内豪华车市场霎时进入战云密布、剑拔弩张的前夜。雷克萨斯与路虎“双雄”在上周针锋相对地推出新豪华SUV产品；在豪华轿车领域，奥迪、宝马、奔驰在国内市场的“三国演义”亦随着新产品推广而渐趋激化。从8月底开始，今年豪华车下半程竞逐正式拉开了序幕，各巨头又开始紧锣密鼓地推进战略布局。

　　豪华SUV上演“双雄会”

　　8月20日，雷克萨斯LX470新车正式在雷克萨斯广州骏佳专卖店发布。在中国销售的LX470为最新的2005款顶级配置车型，享受4年10万公里的免费保养，价格为98万元。目前LX4702005款顶级配置国内还无现车销售，但接受预定。据介绍，LX470搭载4.7LV型8缸发动机，车重超过2.5吨，但由静止加速至60mph仅需9.7秒。

　　广州骏佳总经理余世雄在接受本报记者采访时，否认了有关雷克萨斯正在国内进行国产化调研的传闻。

　　在雷克萨斯LX470发布之际，路虎中国宣布新款旗舰车型——路虎揽胜06款和揽胜运动版上市。其中，揽胜06款售126万元，揽胜运动版则为99.5万元。揽胜06款的用户将享受“3年10万公里”的售后服务。在豪华运动型多功能车领域，雷克萨斯与路虎之间呈现捉对厮杀的“双雄会”战局，双方不但在同一时间推出新品，而且在售后服务上相互比拼。

　　轿车新品狭路相逢

　　在豪华轿车领域，新产品推广高潮即将到来。在下周一，代表全球最新科技的顶级豪华轿车——新奥迪A8L加长型将向中国市场正式投放。新奥迪A8L加长型是一款展现全新运动轮廓的豪华轿车。此次新款最引人注目的是，该车引入了具有标志性特征的全新设计元素——“一体式进气格栅”。

　　宝马将在9月10日前后推出国产新3系，加上今年7月推出引擎升级的新宝马7系，宝马此举意在全面回击奥迪的挑战。奔驰中国总裁韩力达早前透露，奔驰将在下半年陆续引进其它新产品。同时，国产奔驰E级也有可能在年内下线。业内预计，随着多款豪华新车在中国市场“狭路相逢”，中国豪华轿车市场竞争将出现火花四溢的白热化格局。

　　豪华车布局紧锣密鼓

　　据分析，这些豪华车阔步进军中国，关键是看好庞大的市场潜力。目前，中国已经成为这些豪华车巨头的重要市场。据奔驰中国公布的数字显示，奔驰旗舰车型S级在中国销量超过欧洲、日本等国家，跃居全球第二，创历史最高水平。而宝马集团董事长庞克在今年年初也表示，其亚洲市场的重点是在中国。奥迪更是在中国成就了“豪华车霸主”的美誉。

　　记者了解到，与其他领域价格战大行其道迥异的是，高档豪华车在中国的竞争将取决于配置的豪华程度、品牌理念以及销售服务水平。据了解，目前不少豪华厂家正在上述三方面大作文章。

　　宝马有关人士表示，新宝马3系将增加更多针对中国消费者的配置。另外，宝马从年初开始拓展经销商网络，计划将服务网点扩展到60个，以求更加贴近客户，并向他们提供便捷和高档的服务。而奥迪已经在中国展开了系列文化营销计划，深化品牌文化。在下周，奥迪中国将正式宣布第三位奥迪“英杰汇”成员，并进一步展现其在业内以“突破科技，启迪未来”为理念的品牌优势。

　　而在日韩豪华车的“中国之旅”中，丰田旗下的雷克萨斯无疑是领跑者。今年以来，雷克萨斯在北京、上海、广州和深圳的6家专卖店相继开业，到年底全国的专卖店将达到14家。这将为今年雷克萨斯在华销售实现成倍增长，提供了强大的服务网络支持。

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　　豪华车缘何力推高尔夫赛事营销

　　近几年，国内的豪华车虽然营销推广方式多种多样，但似乎都与高尔夫球赛建立了联系。Volvo、大众、奔驰、宝马等豪华车厂商对在国内举办车主高尔夫球赛乐此不疲。厂商明显是希望借助高尔夫球赛建立良好的口碑与品牌声誉，以期在竞争越来越激烈的豪华车市场占有重要一席。

　　今年以来，举办高尔夫球赛的趋势愈演愈烈。4月，宝马亚洲公开赛在上海开幕；9月，大众汽车继去年赞助第一届大众汽车大师赛之后，再度冠名2005年度大众汽车大师赛；在汽车行业举办较早、影响力也最大的Volvo精英杯全国总决赛也将于9月在深圳开战。这几项赛事具有较高的级别，分别得到了欧巡赛、亚巡赛的认可。

　　与举办职业赛事不同，豪华车厂商纷纷举办非职业比赛，以巩固用户忠诚度，塑造品牌文化。大众汽车大师赛就包括了非职业级别和青少年级别的比赛。

　　一般而言，豪华车厂家已经将高尔夫赛事作为车型的载体。虽然像“平民”品牌大众汽车等企业并非以豪华车见长，但其旗下的豪华车辉腾和途锐这两年也先后进入国内销售，借助高尔夫这个公认的高端运动，就能够更多地接触目标用户。

宝马新3系9月10日将在全国统一上市