首席执行官施伦普将提前卸任， 戴克的这一决定显得有些突然。从全局来看， 今年上半年汽车企业高层人事变动的频繁程度同样出人意料。美国《汽车新闻》评论认为，这几个月以来，汽车界人事变动的发生频率之高是空前的。升降去留，原因复杂。

　　彼时的成就能否复制在此时

　　有评论认为，可能是施伦普的运气不佳，在他担任戴克首席执行官期间，凡是他决断的重大事项无一获得成功。而继任者泽切，被外界评论为“把克莱斯勒从悬崖边拉回来的人”，戴克方面决定以泽切替代施伦普，意图明显。

　　与泽切同样被赋予了类似救世主角色的还有乔弗·波莱兹，他将同时出任捷豹和陆虎的CEO。福特本想借捷豹与沃尔沃在欧洲高档轿车市场对抗奔驰和宝马，可惜捷豹的市场表现一直不佳，原首席执行官格林威尔难以改变这一状况。而乔弗·波莱兹在原职位上的表现的确出众。他原任福特欧洲副总裁，主管市场销售及服务。2003年福特欧洲一度亏损达11亿美元，但2004年福特欧洲的市场份额增加到8.7%，收入比2003年增加了45亿美元，不仅全面扭亏，还实现利润1.14亿美元，虽然获利不是太大，但已经是个转折。今年一季度福特欧洲更进一步，销售收入同比增加了1.2亿美元，实现税前利润5400万美元。波莱兹对于福特欧洲的转变功不可没，他的到来能否令捷豹走出困境，只能等时间来证明了。

　　理念异同导致人员流动

　　今年6月沃尔沃董事会宣布，弗雷德里克·埃普将于今年10月出任沃尔沃汽车首席执行官，原CEO汉斯·欧森走入幕后，任沃尔沃董事会主席。从1999年沃尔沃被福特收购至今，该公司在欧森的带领下取得了不俗的业绩，在包含沃尔沃、捷豹、陆虎以及阿斯顿马丁等知名豪华车品牌的福特第一汽车集团中，沃尔沃是最主要的盈利公司。反观福特在美国本土的表现，为了扭转产品销量的持续走低，福特在降低成本上的动作越来越大。最近有媒体报道，为了降低成本，福特很有可能拿沃尔沃“开刀”，尽管保持车辆的安全性并不一定是促使成本升高的原因，但还是有评论认为，福特的计划与沃尔沃一直以来贯彻的“安全第一”理念有所抵触，而欧森正是“安全第一”理念的坚定拥护者和执行者。据报道，从2005年秋季到2008年初，沃尔沃将推出8款全新车型及改进车型，在这一时刻将欧森更换，也许可以印证是因为他的理念与福特的战略部署发生了冲突。

　　欧森的继任者弗雷德里克·埃普原任瑞典Trelleborg　AB集团首席执行官，该集团是以生产高级聚合体为主的汽车材料全球供应商。对于为何不启用沃尔沃内部人员接替欧森的位置，福特方面的解释是“没有合适的人选”。

　　也是在6月份，丰田公司宣布原丰田副总裁渡边捷昭从即日起担任丰田社长一职，原社长张富士夫改任丰田副董事长。渡边捷昭擅长成本控制，从 2000年开始，他领导了丰田的“面向21世纪的成本竞争建设(简称CCC21)”，这个项目使得丰田在过去的几年里节约了近100亿美元。分析人士认为，近几年丰田公司的海外业务规模急剧扩大，金融、房地产等业务也迅速发展。丰田向来以物美价廉、品质优异而独树一帜，如果因盲目扩大版图和生产规模而导致产品质量下降，对丰田公司来说得不偿失。丰田方面也意识到了这一点，当效率和质量成为汽车行业竞争的关键词时，就不难理解为何渡边捷昭能够成为丰田新社长的人选了。

　　内部斗争 有人“牺牲”有人高升

　　在所有的人事变动中，本哈德转变角色的原因显得有些特别。当人们都认为本哈德是内定的奔驰总裁时，戴克监事会突然宣布本哈德将不担任这一职务，由考德斯出任奔驰总裁。有消息称，本哈德失势是因为施伦普对他失去了信任。当时戴克公司正处在讨论是否要撤资日本三菱的重要关头，公司高层内不同意见针锋相对，总裁施伦普和当时主管商用车的考德斯主张继续向三菱输血，而另一派力量主张从三菱全面撤退，在最后投票表决时，被施伦普一手提拔的本哈德投了恩师的反对票，因此得罪施伦普，使本哈德失去了奔驰总裁的宝座。这一事件造成了本哈德的负气出走，最后他选择了大众集团，出任副总裁兼任大众品牌的总裁，日前，本哈德正式走马上任。

　　有消息称，渡边捷昭能够出任丰田社长，除了有个人理念符合企业长远发展战略的原因外，他本人与丰田家族交往颇深也起到了一定作用。熟知内情的人都知道，他对丰田章男关心备至，两人情同手足，关系甚笃。因此有人认为，作为丰田章男就任社长之前的过渡人物，渡边捷昭是丰田章一郎最放心的人选。

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　　2005 年上半年车坛主要人事变动

　　4月

　　1.卡洛斯·戈恩出任雷诺CEO。

　　2.通用欧洲总裁卡尔·福斯特，兼任萨伯主席。

　　5月

　　1.通用欧洲任命乔纳森·布朗宁为沃克斯豪尔汽车公司主席，原主席凯文·威尔担任通用汽车中国公司总裁兼总经理。

　　2.本哈德正式出任大众品牌总裁。

　　6月

　　1.弗雷德里克·埃普被任命为沃尔沃汽车公司首席执行官兼总裁，而其前任首席执行官汉斯·欧森则将担任沃尔沃汽车董事会主席。

　　7月

　　1.施伦普宣布提前卸任戴克CEO一职，由泽切接任。

　　2.福特欧洲宣布，乔弗·波莱兹将接替乔·格林威尔，同时出任捷豹和陆虎的CEO。

　　3.佐佐木辛一晋升为丰田欧洲CEO。

　　刘晓冰 整理