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陈茁 年轻的技术经理

http://www.sina.com.cn  2005年08月23日 15:53  北京晚报

  北京博瑞祥恒汽车销售中心汽修五厂有位年轻帅气的技术经理叫陈茁,虽然年轻,但他已在一汽-大众优秀技术经理的评比中,取得了全国第一的好成绩。

  并不健谈的陈茁,一提起汽车,他的话就多了,帅气的脸上透露出自信与喜悦。他的维修思路清晰敏锐,可以快速、准确地判断出故障车辆的故障原因,并解决故障。

  1999年一汽-大众公司的捷达车取得了国际汽联N组赛车的资格,当年正好赶上世界汽车拉力锦标赛在北京怀柔举行,由于陈茁在维修工作中判断和解决故障较快,他和另一名同事被派往一汽-大众车队担任维修技师。拉力赛的赛程安排得很紧凑,每次赛车进维修区的时间只有10至20分钟,在这10至20分钟里他们要准确的排除赛车的故障及故障隐患。在一个赛段中,赛车的转向拉杆弯曲、后减震器断裂,当赛车返回维修区时,三菱、现代等大车队的维修技师们纷纷围观,认为这辆车该要退出时,他和同事两个人在20分钟里更换了四个轮胎、一根转向拉杆及一个后减震器,当赛车轰鸣地驶出维修区时,其他车队的技师们给予热烈的掌声表示祝贺。由于他们的表现突出,先后参加了多次拉力赛,并且协助车手获得了多次N组和N2组的前三名。

  8年的工作中,陈茁解决了无数的疑难杂症,慕名来的人也越来越多,工作时间显然就不够用了,他就以厂为家,有时甚至工作到深夜。陈茁说:“有的人怕解决不了的问题,碰到会头疼,但我拿解决不了的问题当做是一种挑战,每次挑战后都是种收获。”

  记得一次一辆奥迪A6美款自动挡的车,首次到该站来检修,这辆车的故障是加油不走车,在其他地方检修均未解决。该车装备了德国AG公司的097四挡自动变速箱,由于变速箱损坏造成加油不走车的现象。在他处维修站将变速箱修好后一试车,没有了倒挡,当时谁也没有遇到过这种情况,他认真查阅有关资料,反复琢磨,认为毛病应该出现在变速箱阀体上。然后他反复拆装变速箱阀体,分析变速箱阀体上的各条油道,发现阀体上小弹簧极多,故障原因在于少了一个弹簧,分析可能是在安装的时候丢失了。这个弹簧的作用是保持倒挡油压的,由于它的丢失,倒挡油路失去了压力造成倒挡没有。由于德国奥迪公司没有相关单一备件,为了给客户节省费用,他自己制作了一个小弹簧装到变速箱阀体中,使车恢复了正常。

  现在我国引进车型较多,新技术更新很快,单位领导每次都派陈茁先到主机厂进行学习。在主机厂多次学习期间,都以优异的成绩毕业,得到了主机厂培训教师的表扬。由于他在技术工作中的表现出众,成为一汽-大众北京技术攻关小组成员,并且取得了一汽-大众公司颁发的首批技术经理证书,同时被北京市汽车修理公司评为优秀汽修专家。在2004年一汽-大众的NICK-NICK-EL全国技术比赛中获得个人第三名。

  陈茁还多次被一汽-大众评为优秀技术经理,在今年的优秀技术经理的评比中又取得了全国第一的好成绩。全雪莲

  网络编辑:刘佳

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