迄今为止国内最大规模的年度专业新车测评活动--“中国年度车型”评选已经正式展开。目前，数十款年度的新车正在竞选前期的入围。包括铃木雨燕、日产颐达、雪佛兰景程、别克荣御等在内的十余款新车型已经率先入围。据预计，今年至少有不下于20款的新车一起角逐有“车坛奥斯卡”之称的“中国2006年度车型”。

　　这项由专业的汽车消费杂志--《汽车族》主办的“中国年度车型”评选活动汇集了国内汽车业界顶级的专家学者，至今已经成功举办了三届，由于“中国年度车型”的巨大成功，也引发了几十个车型评选的模仿秀。而之前从组委会传来的消息称，今年第四届的“中国年度车型”评选与以往三届相比，在坚持重要性、领先性和价值三大原则和“十项内容”的基础上，将有不少的变化：一是评选机制将更加完善，测试内容也进行了相应调整，目的是从更多方面反应汽车产品的品质。二是在表现形式上，主办方也将竭尽全力，从更多角度，用更多镜头去捕捉众新车的每一个细节，通过连续不断的报道展现给广大读者，与读者朋友分享汽车社会进步带来的丰硕成果。并希望通过“中国2006年度车型”评选这一大规模的新车推介活动，使广大消费者了解更多更好的新车，找到他们心仪的购买对象，推动汽车市场走向健康美好的未来。

　　“中国年度车型”评选源于北美“Car of the Year”评选，该评选创自1949年，至今为止已有56年的历史，成为北美乃至世界上最有影响力的汽车评选之一。“Car of the year”评选的精髓在于，一部汽车的优秀与否并不取决于它的高技术装备多少，也不取决于性能测试成绩的好坏，更不取决于它的设计理念是否前卫。“Car of the year”是综合了汽车本身特点之后着重于对汽车市场的影响，站在更高层面评价汽车的性能、价格因素以及对汽车市场的影响力和消费者可接受的程度。这不是大型的对比测试，它的深度(全方位的汽车性能评比)和广度(所有新车型)正是它能够长久发展，广受消费者和厂家重视的原因。

　　“中国年度车型”评选继承并发展了“Car of the Year”的精髓，是站在专家角度的专业新车测评。它不同于消费者投票的评选方式，而是所有入围车型都将依照严格的评选程序，对汽车的基本性能、包括动力性能、制动性能、操控性能等进行测评，从重要性、领先性和价值等方面得出最终获奖车型，是前瞻性和专业性的结合，对消费者和制造商都具有相当的指导和激励作用。