头盔可以说是F1车手最亲密的伙伴，它为车手最重要的头部提供了最后一层保护。这个连坦克车压过都不会变形的安全设备，内外设计中究竟有什么玄机？

　　-今天的头盔重量1.25千克

　　近5年F1头盔科技的发展已超越过去30年的成果。20年前的F1头盔重达2千克，这表示在高速过弯时，高G值加速度将给予车手颈部巨大的负担，发生意外时也更加危险。轻量化材料科技(碳纤维与功夫龙防弹材料)的应用，使今天的F1头盔重量减轻为1.25千克，而抵抗撞击及吸收撞击能量的能力却增加了70%。

　　F1比赛中使用的头盔当然必须通过FIA的“撞击与防火性能测试”。与其他赛车头盔不同的是，当赛车以时速330公里奔驰于赛道时，流经头盔的空气流不但会对车手颈部造成很大的负担(头盔向上方飘移)，也会降低引擎进气的效果。所以F1车手使用的头盔也经过空气动力工程师的设计，甚至成为新

　　头盔内部装置了无线电供应装置(方便车手与车队经理、技师联系)，还有让车手于比赛中补充水分的饮水管。不熟悉比赛的车迷或许不了解F1车手的体能负荷有多重，这可不只是一项转动方向盘就可以完成的轻松工作。比赛全程中车手的心脏跳动次数每分钟超过200次，比赛结束之后车手体重会因失去水分减轻3到4千克。所以，比赛结束车手第一件事就是补充水分。为了降低比赛中头盔内的温度，头盔内的通风管道也经过仔细设计，以便带走头盔内热量使其达到最佳化。

　　车手头盔护目镜的表面覆有多层的塑料薄膜(称之为Visor)，每片大约0.3毫米厚。在比赛中常有灰尘、油渍与污垢沾在头盔上，车手会在一段时间之后撕下一层Visor以确保视野清晰。

　　-头盔颜色与国旗颜色相同

　　每一位F1车手头盔上突出的图案设计也常常引人注目。这些设计多是从车手刚进入车坛时就跟随着他们，经常是由车手的朋友所设计。头盔色彩的选择一般来自于车手所在国国旗的颜色，甚至完全就是国旗的样式。几乎每一位F1车手都以能够代表祖国挑战F1比赛为荣，也都乐意在头盔的设计上使用国旗的颜色作为设计要素。

　　但也有人因此碰到了不小的麻烦，比如F1历史上第一位印度籍车手卡西基扬，他的头盔设计采用印度国旗的橙、白、绿三种颜色，但印度政府颁布的《国旗使用规定》明确规定，除了“国球”板球的运动员之外，其他运动项目的所有选手如果没有特殊批准，严禁使用印度国旗的颜色在其服装上。今年2月份印度国内一些公众组织就以此为由控告卡西基扬，要求他改变头盔的设计，但有印度体育部长撑腰的卡西基扬立即反击说自己已经获得了国旗使用许可，于是事情渐渐平息。

　　为了特别的公关宣传活动，F1车手也可能在特定某站比赛中使用特别样式的头盔。例如在2003赛季巴西大奖赛中，哥伦比亚车手蒙托亚就头戴一位16岁女孩(她赢得了“蒙托亚头盔图样设计大赛”的冠军)设计图案的头盔参加比赛。为了配合赞助迈凯轮车队的珠宝商，芬兰小将莱科宁在今年摩纳哥站特地使用一个镶有许多钻石的头盔参赛，这些活动都引起许多F1媒体的关注。迈凯轮是在头盔上做文章的高手，去年中国第一次举办F1大奖赛，迈凯轮配合自己的中国市场公关活动，在车手头盔上都加了各自名字的中文译法，当时还在该队的库特哈德是“库塔”，莱科宁则是“雷克南”。据《南方体育》