本报讯(记者 笪莉萍) 上海大众降价已过一周，尽管国内其他汽车厂商一直坚称不会跟进降价，但最能体现市场行情的二级经销商却再也“扛不住”了，他们紧随上海大众，加大了汽车产品的优惠幅度，高尔夫、凯越、伊兰特等车型的成交价均被下拉了数千元。

　　据悉，在原有优惠的基础上，目前一汽大众高尔夫的优惠幅度又增加了一两千元，库存04款高尔夫更增加了3000元的优惠。以一款库存04款1.6手动基本高尔夫为例，8月初这款

车的最低价格还为12.3万元，本周其价格就被下调为12万元。一汽大众宝来也增加了1000元的优惠。

　　此外，上海通用凯越所有车型售价被下拉2000元，其竞争对手北京现代伊兰特被下拉1000元，最低一款伊兰特仅10.65万元。而今年刚上市的别克GL8陆尊目前二级经销商处也出现4000-5000元的优惠。

　　车市价格战也从汽车销售市场蔓延到了售后服务市场。昨日，记者从吉利控股集团获悉，自8月1日起，吉利汽车对2100多种配件价格实行调整，下调幅度达到总体平均20%，其中常用件的最大下降幅度高达50%以上。

　　>>市场趋势

　　要车不降价难

　　“上海大众的降价给这些车型销售带来不小的压力，”昨日，一位销售经理对记者表示。为了能尽快“跑量”，拿到年底厂家的返利，沪上各汽车4S店(一级经销商)纷纷调低了给二级经销商的批发价，这也就使得这些二级经销商拥有了更多降价空间。

　　分析师认为，8月之后，包括福克斯、赛拉图等在内的十多款重量级新车均将上市；而车市也将迎来九、十月份的销售黄金季节，汽车价格战不可避免，而从目前来看，车价则很可能会由于经销商之间的“价格战”而逐渐走低。

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    微车市场价格战已开打

　　本报讯(记者笪莉萍) 赶在轿车市场全面降价之前，国内微车市场先迎来了今年的“价格战”。

　　目前，微车市场三大品牌中，长安汽车和哈飞汽车两家均在8月举起降价大旗。长安汽车F系列是售价最低的一款，现在的售价已经低至3.29万元。同时，长安多达600种的原厂配件价格也全面下调，平均降幅达20%，最高降幅达98%。

　　调整后哈飞民意05实用版最低价达到32000元，哈飞中意最低售价达到27000元。