其实发现3最大的改进恐怕就是在公路上的驾驶性能了，四轮独立空气悬架的最大好处就是保证了驾驶的舒适性能，后排乘客的乘坐感觉也完全可以媲美豪华轿车。底盘和车身的刚性非常好，开在崎岖不平的路面时，车身能够保证乘员不会感觉到剧烈的摇摆，悬架也没有因为行程不断变化而带来任何噪声。

　　发现3采用来自于捷豹XJ的V84.2L发动机，并对其进行了调整，使其排量达到了4.4L，最大功率和扭矩也分别达到了220kW和427N·m，尽管车身庞大，0至100km／h加速时间却仅为8秒，可以说还算动力充足，但是你实际开起来，可能不会觉出这样的加速感，因为它的动力输出比较平缓，配合上换挡平滑顺畅的6挡手／自一体式变速器，加速的过程很干净，不会有丝毫的顿挫感。

　　舒适性的提高也是路虎顺应市场需求的体现，毕竟大多数人还是要开着它往返于城市之间，舒适是他们的第一要求。另外，发现3的ETC(电子牵引力循迹控制系统)和DSC(动态稳定控制)可以随时检测车轮的运转状况，综合考虑即时的路况，并且对即将发生的危险进行紧急的处理，可以瞬时降低发动机转速和对某一个打滑的车轮进行制动，保证行车的安全。（待续）