图为标致307外观

　　Peugeot标致307

　　307是标致旗下让人很难不受感动的车型，合作方是国内合资品牌最多的东风集团。最浪漫时尚的地方诞生的车型应该是和原产地风格符合的产品，作为法国PSA集团高端的标致商标和那高高在上的狮王形象，个性鲜明而突出。

　　法国人曾经说过：“我们不知道什么是时尚……”，如果他们都不知道的话，那么世界恐怕就不知道什么是时尚了，或许实际证明这个充满香水、服装等时尚尖端产品的国度正在领导时尚。引入国内的三厢307恐怕最大的争议就在于“饱满而结实”的尾厢了，看来，骨子里充满浪漫气质的307为了迎合国人的爱好，确实牺牲不小。

图为伊兰特外观

　　ELANTRA伊兰特

　　作为占有单一销售量的排行榜冠军的车型，伊兰特让人不得不产生从众购买的心理。从根本来看，高配置、低价格是车型热卖的关键所在，典型的韩国车系风格。鉴于合作方的原因让伊兰特成为首都文化的一部分，市场的区段真空让它成为大赢家，车型作为韩国文化消费的代表，让我们在享受了异国的潮流之后也产生了认同感，赶上那么多因素凑到一块儿，成为状元正是顺理成章，天时、地利、人和，此乃同宗之学。

图为颐达外观

　　Tiida

　　再次见到颐达，少了几分惊喜，却多了几分理智，但是它给我感觉依旧还是没有改变：亲和，耐看。

　　颐达车头悬挂的日产车标清楚地表明了它的身份，但是它紧凑而有张力的前脸线条，却颇有新一代法式小车风格，特别是那两个菱形的进气格栅，带着明显雷诺品牌的“DNA”，将日产与雷诺的全球战略联盟演绎得恰到好处。

　　其引擎盖的设计亦有独到之处，两侧折线明显提高，除了使引擎舱室拥有更充裕的空间，两侧的不规则状头灯组也显得别具立体感。细细体会，这部颐达的前脸还真有着令人耳目一新的韵味。

　　侧面的B柱设计成下粗上细的八字型，使前排后排乘客都拥有充裕的头部肩部空间。尾厢的高折线设计则与引擎舱盖前后呼应，而尾灯则秉承了日产的“DNA”，采用了“工”字形的设计风格，时尚且具有动感。