中国豪华车市场可能从没像今年这般热闹：奥迪与宝马虎视眈眈，皇冠后来居上贴身肉搏，再加上即将上市的国产梅赛德斯-奔驰，使本来就已变化多端的豪华车市场又充满新的变数。

　　国产豪车市场：群雄逐鹿

　　国产豪华车市场用一个“乱”字来形容再恰当不过。除了国产宝马、奥迪这两大品牌之外，更有先后加入的日产天籁、别克荣御、丰田皇冠等新军逐鹿中原。日前宝马、奥迪以及皇冠等品牌各自公布自己的销量数据，更加凸显了这种局面。

　　宝马与奥迪之间的激烈较量，从去年10月奥迪大幅降价就已开始。迫于奥迪的攻势以及销量的下滑，国产宝马在年初曾创下最高达10万元的降价纪录。而奥迪则回手一枪迅速涨价。奥迪与宝马之间的这种价格游戏，对彼此来说都是利弊参半。销量上去了，但品牌下来了。同时，如此混乱的局面，也给一些市场后来者以可乘之机。

　　据宝马集团北京代表处提供的数据，整个宝马汽车(含进口)上半年在中国内地市场的销量为9427辆，其中华晨宝马在中国内地生产的宝马汽车零售量为7034辆。与之相比，奥迪的A4、A6在今年上半年共卖了1.7万辆左右。其中，第一季度的销量8000辆左右，比去年同期有所下降，而5月和6月则分别卖出2742辆和2942辆，已略有回升。

　　此外，新上市3个月的丰田新皇冠截至6月份，共卖出8000多辆车，其中上市首月的销量为2992辆，5月和6月的销量分别为2370辆和2965辆。不难看出，皇冠在入市之际就已迅速地与奥迪展开了肉搏战。

　　显然，随着宝马在中国市场策略的调整，大幅降价给了奥迪强有力的回击，而降价主体国产宝马自然成为带动销量上升的最大推动力。而另一方面，奥迪在应对国产宝马的攻势时，忽视了市场新入者皇冠等的挑战，从而造成了战局的混乱以及销量的下滑。

　　此外，下半年即将下线的国产奔驰也不容忽视。国产奔驰的加入势必加剧国产豪华车市场的混乱程度，而到年底时，到底谁能乱中取胜还是个悬念。

　　进口豪车市场：奔驰领跑

　　与国产豪华车市场的热闹相比，进口豪华车市场基本上由梅赛德斯-奔驰独领风骚。据梅赛德斯-奔驰中国公司日前公布的数字显示，梅赛德斯-奔驰在亚太地区创纪录取得28%的销量上升，达到10,300辆。其中奔驰中国的销量达8000辆，保持稳定增长。其中旗舰车型S级达50%之多，销量已超过欧洲、日本等国，跃居全球第二，创下历史最高水平。

　　与此相比，据宝马集团公布的销售数据显示，上半年宝马进口车数量为2393辆(去年同期为2710辆)，同比下降约11.70%。显然，宝马不仅在国产车市场面临严峻挑战，在进口车市场也不容乐观。

　　有分析人士认为，梅赛德斯-奔驰以品牌为先的策略是其上半年能在进口豪华车市场独领风骚的关键因素。特别是年初就通过规范其旗舰产品S级的价格，进一步维护和提升奔驰客户的价值，取得了十分良好的效果。而宝马在国产市场面对奥迪的压力，为提升销量在年初的大降价，以及日前为新3系上市腾路的老3系降价，对其品牌造成的伤害是使其在进口车市场业绩下滑的主要原因。

　　殷虹